Sierran kattoluukut

[riesamies]

Olenko ymmärtänyt oikein että jos on sierran alkuperäinen käsin veivattava kattoluukku niin sen sähköistämiseen kävisi suoraan scorpionin kattoluukun moottori? Pitäisi vain itse tehdä kiinnike moottorille ja vetää sähköt ja hankkia jostain se kattoon tuleva kattoluukun avausnappula/karttavalopaneeli...

Käykö se kaikki noin helposti?

[samiharju]

Niitä Sierrojen luukkuja on ainakin kahta eri mallia, tiedä sit käyvätkö keskenään ristiin osat, kun lasi ei ainakaan käy..

[sierra friikki]

booreja veiville/moottorille on kahdenlaisia.
ainakin sierra 88 mallisessa oli harvempi boori ja siihen scorpin vanhempi moottori kävi suoraan.
teline ja muovi onkin sitten käsityön paikka.

[Sierra XR]

booreja veiville/moottorille on kahdenlaisia.
ainakin sierra 88 mallisessa oli harvempi boori ja siihen scorpin vanhempi moottori kävi suoraan.

samoin kävi -85seen suoraan boorille.

[sierra4x4tbo]

booreja veiville/moottorille on kahdenlaisia.
ainakin sierra 88 mallisessa oli harvempi boori ja siihen scorpin vanhempi moottori kävi suoraan.

samoin kävi -85seen suoraan boorille.

ja -91

[riesamies]

Selvä kiitoksia... Pitää lähteä metsästään jostain scorpparin kattoluukun moottoria. Ei kellään sattus oleen myynnissä?

[riesamies]

Viittiskö joku laskea montako booria siinä scorpionin sierraan käypäsessä kattoluukun moottorissa on? Kävisköhän muuten granadan moottori sierraan?

[riesamies]

Onkos kukaan siirtänyt sierran alkuperäistä kattoluukkua toiseen autoon? Onko mahdoton homma?

[Arska]

mk2 sierrassa kattopellin vaihto onnistuu vielä m-e-l-k-o kivuttomasti.

[tupu]

Onkos kukaan siirtänyt sierran alkuperäistä kattoluukkua toiseen autoon? Onko mahdoton homma?

Kait se onnistuu. leikkaa vain koko kattopellin irti kattolistojen vierestä

[riesamies]

Onkos kukaan siirtänyt sierran alkuperäistä kattoluukkua toiseen autoon? Onko mahdoton homma?

Kait se onnistuu. leikkaa vain koko kattopellin irti kattolistojen vierestä

Sairasta... Emtäs mk2:sen kattoluukun siirtäminen mk1:seen?

[fsohc]

Onkos kukaan siirtänyt sierran alkuperäistä kattoluukkua toiseen autoon? Onko mahdoton homma?

Kait se onnistuu. leikkaa vain koko kattopellin irti kattolistojen vierestä

Jos en väärin muista niin siellä kourussa siis kattolistojen alla näkyy pistehitsien paikat. Katsoin tuota yhdestä kolariautosta ja äkkiseltään näytti että se sisäpuolen "amme" olisi ollut paljon pirullisempi irroittaa kun jotain sikaliimaa käytetty tiivistämisessä. Voi olla että muistan väärinkin kyllä..

[Sierra XR]

Viittiskö joku laskea montako booria siinä scorpionin sierraan käypäsessä kattoluukun moottorissa on? Kävisköhän muuten granadan moottori sierraan?

mun moottorissa oli 16booria ja tekstit:Webasto Ford 92GGA53508AB ja se on Scorpiosta ja boori käy ainakin -85-86Sierraan suoraan veivin tilalle.

[riesamies]

Käykö uudemman scorpion (vm92-98) kattoluukun moottori sierraan?

[Ville K]

Onkos joku tehnyt moista katonvaihto-operaatiota mk2 sierraan? Tolpista poikki ja koko katto vaihtoon vaiko kattopelti vain kaikkine heebeleineen? Itsellä olis tommonen projekti suunnitelmissa ja ajattelin että kattopellin pelkästään vaihtamalla säilyisi varmasti korin lujuus ja maalattavaakin olisi vähemmän. Yksi vaihtoehto olisi sitten irtokatosta leikata luukku aukkoineen irti ja vanhaan kattoon reikä jonka reunoihin pokkaus paineilmatyökalulla ja koriliimalla luukullinen "paikka" kiinni. Silloin ei tarvitsisi edes tuulilasia ja takalasia irrottaa. Nykyäänhän vissiin merkkiliikkeetkin laittaa korjauspeltejä liimoilla kiinni, ei ainkaan vetele ja kitattavaakin jää todella vähän.. Ideoita?

[Sierra XR]

joo,idea:sisusta ulos(ei tuu kipinän jälkiä mihinkään,suojaus ei yleensä riitä vaan johonkin tulee jotain jälkiä,purku ei Sierrassa kauaa kestä),lasit irti(aikas usein ainakin tuulilasin ympärillä on ruostetta...),tolpat poikki ja toinen katto tilalle.jäykkyys ei kärsi mihinkään kun oikein tekee ja katkaisukohdat kannattaa katsoa niin että esim.B-pilarit n.10cm yläreunasta alaspäin poikki,sillä kohtaa ei ole turvavyön vahvikkeita(alempana on,tolpan sisällä)A-pilarit katkoo niin että sisä- ja ulkopelti muutaman sentin erikohdista poikki,sedanin C-pilareiden vahvikkeista en tiedä mut ne näkee kun ryhtyy töihin.silloin ei tule maalarille ikäviä viimeistelykohtia vaan suht helpot kohdat(tolpat) viimeisteltävänä ja maalauksen pystyy häivyttämään tolpiin.ei tarvitse taistella kattopellin kiinnipysymisen kanssa ja tämä tolppakaton vaihto on huomattavasti helpompi ja nopeampi.
niimmuuten:onkohan tossa mun 2.8i-lasikuitulevikeautossa ollut tehtaalta tullessa orkkis-luukullinen katto...

[Arska]

Älä helvetissä ala jonku kolisevan luukun takia kattoa sahaamaan irti. Äly hoi.

[SeppoJJ]

Jaa, ei mulla vaan oo luukut kolissu.

[Ville K]

Mielipide on kuin persereikä, kaikilla semmonen on ja toisen mielestä se haisee. Luukku tulee, eikä ne täälläpäin oo ikinä kolisseet eikä juurikaan edes suhisseet, eikä ikinä ole vuotanut. Eikös kellään oo kokemusta noitten koriliimojen kanssa painimisesta?

[Esa]

vanhanukon autoon laitoin luukullisen katon liimaamalla ja lasin reunoihin pisteillä. ollu ainakin 5v ei vuoda eikä ole ruostunu.

tolppia en lähtis ekana katkomaan! itse pidän ainakin toimivista ovista ja suorista raoista!

[Jekki]

Kyllä se tuossa minun cossussa toisinaan vähän kolisoo ja suhisoo mutta pikkasen kun liikauttaa niin loppuu, varsinkin jos jättää vähän väännätyksiin, eli ei laita siihen nollakohtaan. Mukava ajella kesällä kun tukka hulumuaa.....

[Sierra XR]

vanhanukon autoon laitoin luukullisen katon liimaamalla ja lasin reunoihin pisteillä. ollu ainakin 5v ei vuoda eikä ole ruostunu.

tolppia en lähtis ekana katkomaan! itse pidän ainakin toimivista ovista ja suorista raoista!

kyllä ovet toimii mullakin ja oven raotkin on kuin tehtaalta,tarkkasti tehtynä ihan hyvä lopputulos.
mutta:kattoluukun kolina... eipä oo ainakaan mulla kolissut eikä vuotanut,ei tossa mun vaihtamassa katossa eikä myöskään tossa orkkis-XR:ssä.
se nyt vaan on niin et joku haluaa kattoluukun,joku voimaa koneeseen ja se kolmas hitsaa jotain aivan puhkiruostunutta suht tavallista ritsaa...pääasia että harrastaa!
ja OT:nä,itse "jouduin" katonvaihtoon kun:oltiin Neste-rallissa n.5vuotta sitten,pidettiin leiriä asuntovaunulla Jämsän Shellillä ja illalla grillattiin ja juotiin kaljaa...pojat vittuili et aina vaan tossa vaunun vetoautossa on toi finlandia-kattoikkuna ja mä sitten muutaman taikajuoman rohkaisemana totesin että eipä ole ens vuonna...!ja tuli seuraava vuosi,taas vaunu Sierran perässä,leiri Shellille,kaljaa+makkaraa.sitten taas puhe kääntyi Sierran kattoluukkuun jätkien ilme oli ikimuistoinen:mitä hel***tiä,eiks tässä olekaan tarvikeluukkua?onks toi katto oikeesti vaihdettu? juujuu,onhan se!ja siihen loppui puhe siitä aiheesta. ei,en oo tosikko,tuli vaan uhottua niin pitihän lupaus lunastaa!

[Ville K]

justhan sää tänään uhosit että jos en saa aikaseks niin sää tuut ja vaihdat munkin autoon katon.-koskas se tämä lunastetaan???
Jaa et muista vai? Mitä helvettiä

[Sierra XR]

justhan sää tänään uhosit että jos en saa aikaseks niin sää tuut ja vaihdat munkin autoon katon.-koskas se tämä lunastetaan???
Jaa et muista vai? Mitä helvettiä

köhköh...olin tänään selvinpäin kun soitit...

[JyriN]

Tämä tuntui sopivalta ketjulta (vaikka onkin vanha) jatkaa omalla kysymyksellä: miten sierran kattoluukun "viemäröinti" on toteutettu?

Tuossa XR:ssä on tehtaan kattoluukku ja pohjan ruosteita paikatessa huomasin A-pilarin sisällä muoviletkun tulevan ylhäältä alas - kattoluukun veden poisto? Letku oli samalla lailla molemmilla puolilla ja tosiaan sen alapää oli irti.

Jatkokysymys edelliseen tuon löydöksen johdattelemana on se, että minne sen veden pitäisi valua, jos se tuota A-pilarin letkua pitkin tulee alas? Näkyvissä ei ollut mitään ulos johtavaa reikää (kotelot on joskus tehty uusiksi), vaan vesi jäisi sinne kotelon sisään. Muistaako / tietääkö kukaan - nyt voi vielä tehdä reiän sopivaan paikkaan, kun lattiamatto on pois.

[CoupeGT]

A-pilarin letkut loppuvat helmakoteloon, josta vesi sitten valuu alkuperäisten helmojen vedenpoistoreikien kautta pois. Luukun syvennyksen takareunasta lähtevät letkut taas menevät tavaratilan reunoilta lattian läpi.

[JyriN]

A-pilarin letkut loppuvat helmakoteloon, josta vesi sitten valuu alkuperäisten helmojen vedenpoistoreikien kautta pois. Luukun syvennyksen takareunasta lähtevät letkut taas menevät tavaratilan reunoilta lattian läpi.

Kiitoksia - eli joku reikä olisi hyvä tuolle kohdalle tehdä...

Nuo takakontin poistot muistankin. Ne tulevat semmoisen 5-6cm lattiapinnan alapuolelle ja ovat päästää puristettu melkein yhteen.

[Sierra XR]

niin kyllä se vesi kulkee alkuperäisiäkin reittejä jos helmat on orkkikset tai oikein korjattu

ja tuolla takanahan on letkuissa suorat päät ja erilliset läpivientikappaleet joiden päät on ne litistetyt.