ECU:n ronkkimista

[Jusu]

Miten ja millaisia Ecuja pystyy ohjelmoimaan uudelleen , millaisilla vempeleillä . Netti on pullollaan kaiken maaliman mehr leistung! kikkareita, onko ainoo mahis joku 300-400 euron Super chippi tms.


(Ei oo pakko vastata jollei tiedä)

[MouTine]

Siis puhutaanko nyt EEC-IV vai V:stä? Täälä oli joskus aikoinaan linkki jonkun jenkkiläisen firman sivuille, josta sai tilata kikkareen joka tuupataan ecun takana olevaan huoltoporttiin. Tähän piirilevyn liitettiin johto ja toinen pää tietokoneeseen. Mukana seurasi ohjelma, jolla sitten pääsi käsiksi parametreihin. Toimii vaihtelevasti, paremmin USA vehkeissä. Oon tosin nähnyt tämmöisen ihan livenäkin BOA:n jatkeena. Ilmeisesti toiminta ja koodin aukaisu on hyvin erilaista eri vehkeiden välillä.

[Jusu]

Siis puhutaanko nyt EEC-IV vai V:stä? Täälä oli joskus aikoinaan linkki jonkun jenkkiläisen firman sivuille, josta sai tilata kikkareen joka tuupataan ecun takana olevaan huoltoporttiin. Tähän piirilevyn liitettiin johto ja toinen pää tietokoneeseen. Mukana seurasi ohjelma, jolla sitten pääsi käsiksi parametreihin. Toimii vaihtelevasti, paremmin USA vehkeissä. Oon tosin nähnyt tämmöisen ihan livenäkin BOA:n jatkeena. Ilmeisesti toiminta ja koodin aukaisu on hyvin erilaista eri vehkeiden välillä.

EEC-IV/ V total heprea. Aletaan ihan alkeista, meikäläisen tietotaito tämmösten suhteen 0.

Missä kaikissa Fordeissa on OBD liitin ja mitä sen olemassaolo tarkoittaa.

Mitä/minkä tyyppisiä ecuja pääsee muuttelemaan ilman komponenttien vaihtoa.

[VesQ]

EEC-IV eli eec-4, löytyy ruisku sierroista, scorppareista yms. Anturit taitaa olla hyvin pitkälti imuilman lämpötila, veden lämpötila, kaasuläpän asentotunnistin ja ilmamäärämittari

EEC-V eli eec-5 on sitten uudemmissa escoissa yms ja antureita ja ajonestoja yms alkaa olemaan ihan riittävästi

[Voortikari]

Missä kaikissa Fordeissa on OBD liitin ja mitä sen olemassaolo tarkoittaa.

Kaikissa autoissa jotka ovat uudempia kuin 2001, niin oltava OBD-pistoke (Over Board Diagnostig). Katsurit pääseevät lukemaan tätä kautta onko autossa toimivat sähköisetlaitteet (mm. lambda). Samoin korjaamot lukevat vikakoodit OBD-pistokkeen kautta ja mm. huoltoväli nollataan pistokkeen kautta.

[henu]

Kaikissa autoissa jotka ovat uudempia kuin 2001, niin oltava OBD-pistoke (Over Board Diagnostig). Katsurit pääseevät lukemaan tätä kautta onko autossa toimivat sähköisetlaitteet (mm. lambda). Samoin korjaamot lukevat vikakoodit OBD-pistokkeen kautta ja mm. huoltoväli nollataan pistokkeen kautta.

muutamia poikkeuksia vissiin on, kesällä laitoin yhtä opelin coupe astraa (Bertone) ni ihmettelin ku ei obd toiminu ni selvis pienen kattelun jälkeen et ei oo toista lambdaa ni sillä oli jotkut luvat et ei tarvinnu obd mittausta. en sit tiijjä onko miten yleisii tämmöset tapaukset...nii ja se oli vm 02

edit: nii ja ei ollu tuonti auto

[Jari H]

Siis puhutaanko nyt EEC-IV vai V:stä? Täälä oli joskus aikoinaan linkki jonkun jenkkiläisen firman sivuille, josta sai tilata kikkareen joka tuupataan ecun takana olevaan huoltoporttiin. Tähän piirilevyn liitettiin johto ja toinen pää tietokoneeseen. Mukana seurasi ohjelma, jolla sitten pääsi käsiksi parametreihin. Toimii vaihtelevasti, paremmin USA vehkeissä. Oon tosin nähnyt tämmöisen ihan livenäkin BOA:n jatkeena. Ilmeisesti toiminta ja koodin aukaisu on hyvin erilaista eri vehkeiden välillä.

Ausseilla on ollu oma EEC IV Tuner jo kanssa jokusen vuoden markkinoilla.

[Jusu]

Missä kaikissa Fordeissa on OBD liitin ja mitä sen olemassaolo tarkoittaa.

Kaikissa autoissa jotka ovat uudempia kuin 2001, niin oltava OBD-pistoke (Over Board Diagnostig). Katsurit pääseevät lukemaan tätä kautta onko autossa toimivat sähköisetlaitteet (mm. lambda). Samoin korjaamot lukevat vikakoodit OBD-pistokkeen kautta ja mm. huoltoväli nollataan pistokkeen kautta.

Juu tiedän että 2001 ja uudemmissa pitää olla OBD, mutta kuinka paljon vanhemmista tuo löytyy? Onko ecu jotenkin erityyppinen ohjelmoitava jos siinä on OBD?

(Over board )

[Voortikari]

Periaatteessa kaikissa ruisku autoissa on jonkin näköinen OBD pistoke. Tämä nykyinen 21 napainen on direktiivi määräys, joka on ollut käytössä joissakin automerkeissä käytössä jo -90 luvun alkupuolta lähtien. Tätä nykyistä pistoketta on ilmeisesti helpompi käyttää ohjelmointiin, kun on noita firmoja jotka syöttävät pistokkeen kautta uuden softan ECU:lle.

[razorass]

Lähinnä tässä haetaan kysymystä siihen että miten 98' Ka:n ecua pääsee ohjelmoimaan, jos pääsee. Olisko tossa EECV ?

Jos on tietoa tähän nimenomaiseen aiheeseen liittyen niin kiitoksia tiedoista, jos ei ole niin ei ole.

[Jusu]

Lähinnä tässä haetaan kysymystä siihen että miten 98' Ka:n ecua pääsee ohjelmoimaan, jos pääsee. Olisko tossa EECV ?

Jos on tietoa tähän nimenomaiseen aiheeseen liittyen niin kiitoksia tiedoista, jos ei ole niin ei ole.

Ei tässä kysymystä haeta, vaan vastausta .
Eikä pelkästään tuohon vaan ihan yleisesti. (KA:n virittely ei kiinnosta suuria yleisömassoja)

Niin muuten, mitä firmoja on jotka ecuja ronkkii? missä? mitä maksaa?