Stockman sierra topicci

[simanski]

Minä vuosina näitä tehtiin? millaiset tehot 1.6 stokkassa? tehtiinkö 2.0 pannulla ollenkaan? olikos näissä muita "päivityksiä" kuin pallo kylkeen ja papereihin? ei haku antanut enää tietoa, alkaa varmaan olemaan aika kuopattu nää stokka jutut.

Kiitos!

[Hesus]

Tehtiin 1.3,1.6,2.0 sierroja. 1.3 ja 1.6 IHI RHB5 ahtimella,osa solexin kaasarilla ja osa weberin datilla. 2.0 IHI RHB6 ahtimella ja datilla. Puristukset saatiin alemmas laittamalla paksumpi pahvi ja jos muistan oikein niin siellä oli vielä kupari levy välissä. Scorpioita tehtiin pari kappaletta,tais olla 2.8 efi twinturbo.

[Arska]

Oli Scorpioita myös 2 litrasena.

[Hesus]

Oli Scorpioita myös 2 litrasena.

Taas opin jotain uutta. Kiitos Arska.

[ukormi]

Olen ajanut testinä tuollaista 1.3 stokkaa viisiovisena, vuosimallia en muista, olisiko ollut -82 tai -83? Hyvin oli pirteä verrattuna ahtamattomaan 1.6 koneiseen.
Sitten "onnellisena" omistin -89 Laser 1.6 sedanin josta laukesi turbo kaksi kertaa omistukseni aikana ( 1.5 vuotta ). Siinä oli kaasarina Weberin yksikurkkuinen ja puristuksia oli laskettu jollakin levyllä tai tosi paksulla tiivisteellä kannen ja lohkon välissä. Huohotusta ei oltu ajateltu kovinkaan hyvin eikä välijäähdyttimestä ollut tietoakaan. Bensansaantiongelmiakin oli kovemmissa rykäisyissä. Loppui löpö totaalisen kesken kun ykköseltä kakkoselle vaihtoi.

Kaupparatsuthan noita ajelivat pienemmän työsuhdeautoveron vuoksi..
Suomi oli ja on edelleen ihmeellinen autoilumaa

[Turbo_IS]

Oli Scorpioita myös 2 litrasena.

Ja ruiskukoneella. Yhden omistin joskus 10v sitten.

[ukormi]

Oli Scorpioita myös 2 litrasena.

Ja ruiskukoneella. Yhden omistin joskus 10v sitten.

Oliko varmasti Stokkan tekele? En ole kuullut ainoastakaan ruiskuversioon tehdystä stokkaviritelmästä. Ei se tosin merkkaa etteikö sellaista stokka olisi voinut tehdä mutta kun miettii millainen viritelmä tuo "turbotus" oli niin ihmettelen että olisivat tehneet sen huomattavasti vaikeammin toimivaksi paketiksi saatavaan ruiskuun..

[Arska]

Mites se ruiskupuoli oli siinä toteutettu? Minä en ole kyllä kuullut ruiskuversioista koskaan.

[t5]

ford sierra
1.3L:ahtopaine 0,5bar teho 101 hv vääntö 200nm
1,6L:ahtopaine 0,5bar teho 103hv vääntö 200nm paremalla puolella????
2.0L:ahtopaine 0,5bar teho 152hv vääntö 303nm

Paineistettu kaksivaiheinen weber-kaasutin,IHI-pakokaasuahdin jossa hukkaportti rajaa ahtopaineen 0,5 bariin,kierrostenrajoitin 5900r/min,öljynjäähdytin.

ford scorpio v6 2.9i 4wd
Bosch LE-Jetronic elektroninen polttoaine suihkututus+lisäsuikutus,kaksi kpl IHI RHP-52 turboahdinta,ahtopaine 0,65bar,puristussuhde 8,2 teho 225-250hv/6200r/min vääntö???

[Turbo_IS]

Oli Scorpioita myös 2 litrasena.

Ja ruiskukoneella. Yhden omistin joskus 10v sitten.

Oliko varmasti Stokkan tekele? En ole kuullut ainoastakaan ruiskuversioon tehdystä stokkaviritelmästä. Ei se tosin merkkaa etteikö sellaista stokka olisi voinut tehdä mutta kun miettii millainen viritelmä tuo "turbotus" oli niin ihmettelen että olisivat tehneet sen huomattavasti vaikeammin toimivaksi paketiksi saatavaan ruiskuun..

Oli. Ruiskuun oli tehty lisäsuutin erillisellä boksilla ja painekytkimellä ja koneeseen asennettu nakutusanturi, jota ohjasi myös erillinen boksi. Boksi oli vaan rikki, se taitaa olla mulla vieläkin jossakin. Välijäähdytintä ei ollut.

Olen myös näyhnyt yhden vastaavan Sierran -87 mallia, oli myynnissä Hyrylässä vuonna -90. Kovasti silloin teki sitä mieli ostaa, mutta hintaa oli liikaa silloiseen budjettiin.

[SLEI]

AVK:lla joskus syynäilin Scorpio ruisku Stokkaa tai ainakin sellaiseksi tulkitsin samanlaisista tarroista kuin omassa. Siinä oli Racing Dynamics boksi ohjaamassa lisäsuutinta ja saman firman nakutustunnistus tai ahtopaineen mukaan säätyvä sytkän myöhastys, jälkimmäisen boksin laadusta on muistissa pientä epäselvyyttä.

[Turbo_IS]

AVK:lla joskus syynäilin Scorpio ruisku Stokkaa tai ainakin sellaiseksi tulkitsin samanlaisista tarroista kuin omassa. Siinä oli Racing Dynamics boksi ohjaamassa lisäsuutinta ja saman firman nakutustunnistus tai ahtopaineen mukaan säätyvä sytkän myöhastys, jälkimmäisen boksin laadusta on muistissa pientä epäselvyyttä.

Just noin se oli toteutettu. Oliko minkä värinen? Se lisäruiskun ohjain oli mulla Micro Dynamics ja muistelisin nakutustunnistimen/sytkänmyöhästysboksin päällä lukeneen Carter Engine Knock Eliminator.

[siipicossu]

Mulla on 2.0 stokka scorppion juttu lehdessä koitan saada skannattua sen.

[Ville K]

Yritin kanssa joskus oikein liikkeestä ostaa IS-sierraa joka oli turbotettu, myyjä väitti sen olevan stokkaturbo. Harmillisesti aikaa on sen verran kulunut, ettei mulla ole asiasta enää kovin selkeitä muistikuvia, mutta papereita muistan katselleeni ja niissä luki turbo jo mallin kohdalla, eikä ollu tehorajoja. Eihän toi mitään vielä todista, mutta kyllä se jotenkin "orkkis" tekeleeltä vaikutti.

[siipicossu]

Mulla on 2.0 stokka scorppion juttu lehdessä koitan saada skannattua sen.

Tässä on:

Ford Scorpio "Stockmann turbo"
Pirteyttä pienellä vaivalla
Pirteyttä pienellä vaivalla
Pirteyttä pienellä vaivalla
Pirteyttä pienellä vaivalla

Ford Sierra ja Scorpio Stockmann turbojen mainos vuodelta 1987.
Voimalaitokset

[ukormi]

Pirteyttä pienellä vaivalla

Tekstissä sanotaan kaikkien scorpioiden olevan ruiskuja mutta kyllä tuossa kuvassa kaasari vaan on

"Tämän päivän tuontiohjelmassa Scorpion kaksilitraisia versioita on ainoastaan polttoaineen suihkutuksella ruokittuna"


Toisaalta tuossa on kaasarin kuva ja puhutaan turbosta

[SLEI]

Pirteyttä pienellä vaivalla

Tekstissä sanotaan kaikkien scorpioiden olevan ruiskuja mutta kyllä tuossa kuvassa kaasari vaan on

"Tämän päivän tuontiohjelmassa Scorpion kaksilitraisia versioita on ainoastaan polttoaineen suihkutuksella ruokittuna"


Toisaalta tuossa on kaasarin kuva ja puhutaan turbosta

Ei vaikuta kovin tekniseltä artikkelilta jutun kasaaja ei ole erottanut turboa kaasarista, kuvassahan on Weber DAT.
On näitä Stokkia Vauhdin maailmassakin(VM) ajettu.

[Ford is God]

Ford Sierra ja Scorpio Stockmann turbojen mainos vuodelta 1987.
Voimalaitokset

Tuollainen Sierra ois sexikäs.

[Hesus]

Ford Sierra ja Scorpio Stockmann turbojen mainos vuodelta 1987.
Voimalaitokset

Tuollainen Sierra ois sexikäs.

En kyllä nää tommosessa mitään seksikästä. Ei tommosessa oo mitään ihmeellistä.

[Ford is God]

Musta tuo on oikein hieno, olis vaan 3d koppa ni ois vielä hienompi. Tosin eihän tuo siipicossulle pärjää.

[ukormi]

Musta tuo on oikein hieno, olis vaan 3d koppa ni ois vielä hienompi. Tosin eihän tuo siipicossulle pärjää.

Siis voisin minäkin sanoa ettei tuollaisessa ole kovinkaan paljon hohtoa.

Monet noista on vielä oikeasti hinnat alkaen malleja ja nuo korisarjat ovat kyllä aika rumia
Turbot olivat pääsääntöisesti liian pieniä ja alkoivat vuotaa jo pienillä kilometreillä. Ja kaasariturbo..hmm......

Kyllä tuollaisen saa rakennettua itse paljon fiksummin

[Sine]

Skorppiin käy nuo helmat, mutta Sierran etupuskuri ja se lehden jutussa oleva Scorpion takaspoikka ovat IMO aika kauheita.

[Arska]

Skorppiin käy nuo helmat, mutta Sierran etupuskuri ja se lehden jutussa oleva Scorpion takaspoikka ovat IMO aika kauheita.

Öhöm...

[Ford is God]

Olenko minä nyt vastarinnan kiiski. Tuo puskurinjatke on hieno. Yksinkertaisesti. Takapuskurin jatke ei kyl oikeen innosta.