Jakajan modaaminen

[Houbii]

Jakajan modaaminen kaasari turbo käyttöön?
mitä alipaine säädölle kuuluu tehdä?

[Arska]

Rajoita vaan sitä maksimiennakkoa tarpeen mukaan. Älä mieti painesäätöä turhaan.

[rikke]

Vaihtaa siihen kakstoimisen kellon, millä saa sytkää myöhästettyä paineella. 1bar ylipainetta vaatii noin 10 astetta myöhäsemmän sytkän.

Tai yksinkertasempi mutta huonompi tapa on poistaa painesäätö ja rajata keskipakosäädin maksimiennakolle maksimipaineilla.

[Arska]

Niin ei tietenkään sitä alipainesäätöä kannata poistaa, antaa olla siellä vaan. Virallinen turbokoneen 2-toiminen kello on toimiva, jos sellaisen jostain löytää ja saa rakennettua omaan jakajaan sopivaksi. Tavallinen bmw/vw tyylinen kello ei siis toimi kunnolla.

[Houbii]

ohc boschilaiseen tällästä 2 toimista kelloa saa mistä?

[Mikitic]

mites eikös volvossa ole 240 sarjassa ainakin?

[Hartza]

ohc boschilaiseen tällästä 2 toimista kelloa saa mistä?

Turbosaabista löytyy ainakin, muistaakseni 900-sarjalaisesta.

[Houbii]

ja se saabin käy suoraan tohon jakajaan?

[Arska]

Siinä se jännitys piileekin että käykö. Tuossahan on ne sisäkalut tarkoitettu liikkumaan vain toiseen suuntaan, jonkinlaista perussäätöä sen kellon asentaminen vaatii että liikerataa jää myös sinne myöhäistyspuolelle. Vaikka jakaja onkin Bosch, on niissäkin eroja. Vaikka tässä tapauksessa merkityksellistä ei olekaan se, onko jakaja induktiivinen vai hall, voi jakajan rakenne poiketa paljonkin. Ainakin 9000 saabissa on hall jakaja, ja sinulla tuossa ohc koneessa induktiivinen.

Sovittelemallahan saa kyllä kaiken käymään, mutta suoraan en usko sopivan. Itse rakentelin mm. iS Sierran Motorcraft jakajaan boschin 2-toimisen kellon. Kello oli vapaastihengittävästä, joten toiminta ei ihan optimaalisinta ollut, mutta myöhästi se kuitenkin.

[Houbii]

pistin tommosen saabin 900/9000 turbojakajan hakuun, ja nyt peukut pystyyn.

[Arska]

Jotenkin on muistikuva että jossain vaiheessa se saabin systeemi muuttuu niin, että se kello häviää siitä jakajasta. Vanhemmissa se ainakin on. Varmuudella en uskalla sanoa, joku ojahaukeen enemmän tutustunut voisi tietää paremmin.

[Houbii]

Voi olla et iha uusimmis 9000 se on poistunu, vanhemmis alle -90 se löytyy varmasti.

[Arska]

Motonetista se säädin löytyy 900 saapin kohdalta hintaan 114e...

[rikke]

Volvon varaosatiskiltä kannattaa kysyä. Osaa olla osat yllättävän edullisia, tai sit ei. Hätätapauksessa saa vaparin kellostakin rakennettua toimivan. Vaihtaa sopivan jousen sisälle ja rajottaa liikkeen oikeeks.

[Houbii]

Tuli tossa mieleen että minkälainen systeemi on ollu stocka turboissa?

[Houbii]

tuli mh:n kautta 9000 turbo saabin jakaja josta otin alipaine säätimen irti ja aloin sovitteleen sitä paikoilleen, ja kappas sopi TÄYDELLISESTI!!!!
Vielä ei oo hirveesti testailtu ku vedet ja ja öljyt tuli pellolle.

[Stockmann]

ilmottelehan kun olet testaillut että miten pelaa..

[Houbii]

Nyton testailtu ja toimii aika hyvin, ei oo uskaltanu vedätellä kauhiasti, et en tiiä miten yli 5000 toimii.

[Stockmann]

millainen kokoonpano tekniikkasi muilta osin on?

[Houbii]

rempattu vakio 205 lohko, vakio kaasari kansi, vakio nokka, stockka turbosetti, garretin gt17, ilman väläriä, lumenition race sytkä, paineet 0,3-0,4bar

[Aksu]

rempattu vakio 205 lohko, vakio kaasari kansi, vakio nokka, stockka turbosetti, garretin gt17, ilman väläriä, lumenition race sytkä, paineet 0,3-0,4bar

Kaasarina ilmeisesti Stokkan "dat"ti ?

[Houbii]

Kyllä on "datti"