Sierra madallus

[Jackass]

Elikkäs sigussa näkyvään peliin madallusta (n.-40mm).

Jos alotetaan siitä että millasen jouset sierrassa on vakion siis lähinnä kaikki teknikset mitat?

Kannattaako samalla vaihtaa myös iskarit, jos niin millaset (kaasu vai neste)?

Entä tarvitseeko eteen tehtävän madalluksen jälkeen konehuoneeseen laittaa metallista tankoa iskaritolppien väliin?

Sit asennus vinkkejä, niin ja takanahan on rumpujarrut.

Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä ja kaikesta avusta. Näitä madalluksia on varmaan tehty ennenkin sierroihin että ehkä joku on viisaampi kuin minä ja haluais ehkä neuvoa hieman?

[iegres]

Entä tarvitseeko eteen tehtävän madalluksen jälkeen konehuoneeseen laittaa metallista tankoa iskaritolppien väliin?

Ei ole pakko. Tanko kulkee nimellä poikkituki.
Ei ole kuitenkaan huono idea sitä laittaa sinne...

[caddy]

minulla on madallettu se 40mm sierraani ja takapäästä kuuluu kolinaa kun iskarit liian pitkät

[Jackass]

Voisko joku kertoa noista jousista että millaset sierrassa on vakiona ja millaset ne madalletut pitäis olla arvoiltaan?

[Arska]

Laita sinne Eibachin jouset niin ei tarvi miettiä enempää, iskarit ei muodosta ongelmaa, pituuden takia niitä ei tarvitse vaihtaa. Monroe sensatrac EI TOIMI madalluksen kanssa, eli on huonoin mahdollinen ratkaisu. Konin punaiset on hyvät.

[ParDe]

eibach jouset ja Sachs Sport iskarit.
Toimii.


Jouset saat isoista autotarv. liikkeistä kuten myös iskarit. Kannattaa kysellä myös koko alustasarjan hintaa, esim KW, Koni, Bilstein jne. Saattaa olla että hinnassa ei juuri eroa jolloin on järkevää ottaa ns alustasarja jossa on mietitty jo valmiiksi iskarit ja jouset samaa settiin.

Alustasarjoja saa myös autotarv. liikkeistä ja myös ns VAUHTIPUTKISTA, esim autoracing, rallyrace, prostreet, completos, jm tech jne jne.

[Hesus]

Laitat sinne esim. Spaxin 2wd cossun -25mm jouset,cossun iskarit eteen ja taakse (esim. koni,bilstein). Itse olen pulannut noiden alustojen kanssa sierrassa ja jos et laita cossun iskaria eteen niin syntyy tämä ns keulimis ilmiö,perä matalemmalla kun keula. Cossun iskari on lyhyempi kun normi sierran joten 2wd cosw. iskari + vakio olka-akseli on hyvä yhdistelmä. Sillä vältetään toi keuliminen. Laita sinne suosiolla kunnon paketti heti kättelyssä niin ei tarvitse repiä hiuksia päästä kun ei alusta toimikkaan.

[Sultzi]

Nostellaan topicia ylöspäin.

Eli pitäisi saada alustasarjaa omaan sedan riesaan. Eli jos eteen laittaisi cossun iskarin ja vakiojousen (eli silloin se -25mm perus sierraan nähden?) ja taakse sitten -40mm jouset? Ja mitkä iskarit? Sopiiko tuo cossun etuiskari suoraan perus sirpaankin?

Eli menee ostamaan uutena cossun etuiskarit (esim. koni tms.) ja cossun vakioetujouset, jolloin keula laskee 25mm ja perään sitten perus -40mm jouset ja vaikka ne konin iskarit myös?

[Hesus]

Nostellaan topicia ylöspäin.

Eli pitäisi saada alustasarjaa omaan sedan riesaan. Eli jos eteen laittaisi cossun iskarin ja vakiojousen (eli silloin se -25mm perus sierraan nähden?) ja taakse sitten -40mm jouset? Ja mitkä iskarit? Sopiiko tuo cossun etuiskari suoraan perus sirpaankin?

Eli menee ostamaan uutena cossun etuiskarit (esim. koni tms.) ja cossun vakioetujouset, jolloin keula laskee 25mm ja perään sitten perus -40mm jouset ja vaikka ne konin iskarit myös?

Edellisessä viestissähän se lukee selkokielellä.

Cossun Bilsteinit ja vaikkapa cossun spaxit jousiks (-25mm). Toimii. Unohda noi sekasikiö hommat heti kättelyssä..

[CosworthPower]

Nostellaan topicia ylöspäin.

Eli pitäisi saada alustasarjaa omaan sedan riesaan. Eli jos eteen laittaisi cossun iskarin ja vakiojousen (eli silloin se -25mm perus sierraan nähden?) ja taakse sitten -40mm jouset? Ja mitkä iskarit? Sopiiko tuo cossun etuiskari suoraan perus sirpaankin?

Eli menee ostamaan uutena cossun etuiskarit (esim. koni tms.) ja cossun vakioetujouset, jolloin keula laskee 25mm ja perään sitten perus -40mm jouset ja vaikka ne konin iskarit myös?

Eihän ainakaan 2WD cosan iskarit mee vakkari sierran etunapoihin, eli käsittääkseni joutuu vaihtaan sitten myös navat jos laittaa cossun etuiskut?

Oikaiskaa viisaammat jos olen väärässä, mutta ite laitoin noilla vinkeillä joskus omaani alustasarjan ja jätin tuosta syystä laittamasta cossun etuiksut.
(Olikos se nyt 4mm paksumpi se iskari sierraan nähden?)

[Hesus]

Eihän ainakaan 2WD cosan iskarit mee vakkari sierran etunapoihin, eli käsittääkseni joutuu vaihtaan sitten myös navat jos laittaa cossun etuiskut?

2wd:n _menee_. Mitään olka-akseleita ei tartte vaihtaa.
Nelikon iskari ei mene.

[Sultzi]

Eli samantien siis cossun vakio iskarit ja jouset, esim. bilsteinin tai jonkun muun valmistamana eteen ja taakse, niin laskee sen -25mm nykyiseen? En välttämättä haluis ihan sitä -40mm madaltaa tuota omaa, siksi olisi tuo -25mm hyvä

Edit: joo niin olitkin sanonut, en vaan lukenut sitä ajatuksella niin en tajunnut

[Aksu]

Eihän ainakaan 2WD cosan iskarit mee vakkari sierran etunapoihin, eli käsittääkseni joutuu vaihtaan sitten myös navat jos laittaa cossun etuiskut?

2wd:n _menee_. Mitään olka-akseleita ei tartte vaihtaa.
Nelikon iskari ei mene.

Juuri noin. Ainut ero 2wd cossun tolpassa on että jousi lautanen on alempana kuin perus sierrojen.

[Hesus]

Eli samantien siis cossun vakio iskarit ja jouset, esim. bilsteinin tai jonkun muun valmistamana eteen ja taakse, niin laskee sen -25mm nykyiseen? En välttämättä haluis ihan sitä -40mm madaltaa tuota omaa, siksi olisi tuo -25mm hyvä

Et löydä cossu vakio iskareita enää. 2wd cosan Bilstein B6 sportit alle vaan. Maksaa paljon mutta on hintansa väärti. Bsdg:llä oli muistaakseni 580e / eteen ja taakse iskarit. Avolta löytyy std mittasia cossun jousia.

[CosworthPower]

Eihän ainakaan 2WD cosan iskarit mee vakkari sierran etunapoihin, eli käsittääkseni joutuu vaihtaan sitten myös navat jos laittaa cossun etuiskut?

2wd:n _menee_. Mitään olka-akseleita ei tartte vaihtaa.
Nelikon iskari ei mene.

Juuri noin. Ainut ero 2wd cossun tolpassa on että jousi lautanen on alempana kuin perus sierrojen.

No ainahan sitä sitten kumminkin viisastuu
Kuulin vaan silloin juttua kun ite noita cosan jarrui eteen ym. hommailin/ laitoin et ei mene suoraan et on eroa...
Ja tällöin tuli myös tuosta iskari erosta juttuu...

[Hesus]

2wd:n _menee_. Mitään olka-akseleita ei tartte vaihtaa.
Nelikon iskari ei mene.

Juuri noin. Ainut ero 2wd cossun tolpassa on että jousi lautanen on alempana kuin perus sierrojen.

No ainahan sitä sitten kumminkin viisastuu
Kuulin vaan silloin juttua kun ite noita cosan jarrui eteen ym. hommailin/ laitoin et ei mene suoraan et on eroa...
Ja tällöin tuli myös tuosta iskari erosta juttuu...

Joo siis cosan jarruthan ei mene sit vakio olka-akseleihin koska satulan kiinnitysreikien jako on eri kun normi sierrassa. Adapterit joutuu tekemään. Nelikon satula menee sit taas paremmin/helpommin vakio 2wd sierran olka-akseliin.

[Aksu]

Juuri noin. Ainut ero 2wd cossun tolpassa on että jousi lautanen on alempana kuin perus sierrojen.

No ainahan sitä sitten kumminkin viisastuu
Kuulin vaan silloin juttua kun ite noita cosan jarrui eteen ym. hommailin/ laitoin et ei mene suoraan et on eroa...
Ja tällöin tuli myös tuosta iskari erosta juttuu...

Joo siis cosan jarruthan ei mene sit vakio olka-akseleihin koska satulan kiinnitysreikien jako on eri kun normi sierrassa. Adapterit joutuu tekemään. Nelikon satula menee sit taas paremmin/helpommin vakio 2wd sierran olka-akseliin.

Ei tarvitse mitään adapteria
Satulasta muutama milli pois kiinitys pisteen kohdalta ja poraa reijät 12mm kierteille niin saa ilman mitään väli palaa.

[CosworthPower]

Juuri noin. Ainut ero 2wd cossun tolpassa on että jousi lautanen on alempana kuin perus sierrojen.

No ainahan sitä sitten kumminkin viisastuu
Kuulin vaan silloin juttua kun ite noita cosan jarrui eteen ym. hommailin/ laitoin et ei mene suoraan et on eroa...
Ja tällöin tuli myös tuosta iskari erosta juttuu...

Joo siis cosan jarruthan ei mene sit vakio olka-akseleihin koska satulan kiinnitysreikien jako on eri kun normi sierrassa. Adapterit joutuu tekemään. Nelikon satula menee sit taas paremmin/helpommin vakio 2wd sierran olka-akseliin.

Jeps, noi jarrut meni ihan heittämällä (4wd:n satulat ja 2wd:n levyt)
Tosin voi olla et tää keneltä noi iskut ostin niin tarkottikin tuota jousilautasta ettei meinaan sovi cossuun tai sit tarkoitti 4wd cossuu...
Sanos vaan meinaan ettei sovi ja jossain tuolla projekstiosiossa oli juttuu et iskarin alapää on paksumpi kun vakkari sierran...Siitä vaan muistin et oli eroa...

No tiiämpä ainakin nyt sit ite mitkä iskut seuraavaksi vaihtuu alle kun tulee aika uusia

[Hesus]

Jeps, noi jarrut meni ihan heittämällä (4wd:n satulat ja 2wd:n levyt)
Tosin voi olla et tää keneltä noi iskut ostin niin tarkottikin tuota jousilautasta ettei meinaan sovi cossuun tai sit tarkoitti 4wd cossuu...
Sanos vaan meinaan ettei sovi ja jossain tuolla projekstiosiossa oli juttuu et iskarin alapää on paksumpi kun vakkari sierran...Siitä vaan muistin et oli eroa...

No tiiämpä ainakin nyt sit ite mitkä iskut seuraavaksi vaihtuu alle kun tulee aika uusia

Nelikon iskari on ~4mm paksumpi joten se ei mene 2wd:n / normi sierran olka-akseliin. 2wd cosan menee heittämällä.

Suurin ero 2wd cosw vs. normi 2wd sierra alustassa (etupää) on olka-akseli. 2wd cosan tolppassa on kiinnityspiste korkeemmalla kun normi sierrassa. Se madaltaa siks enemmän jos sen laittaa normi sierran olka-akseliin koska se uppoaa syvemmälle kun normi sierraan tarkoitettu iskari.

[Ville K]

15 sierran ( ja kaikki 2 litrasia) kokemuksella väitän, että 2wd coosunkaan etuiskarit ei mene heittämällä kuin 90 ja uudempiin. Mulla on tossa 92 2,0 dohcissa alla 2wd cossun iskarit ja siihen ne meni heittämällä, mutta samaan aikaan kun ne omaani laitoin oli purussa 90 alkupään pitkälippasella konepellillä alkuperäiskuntoinen IS Dohc-koneella ja siinä oli ohuemmat etuiskarit. Samoin kaikissa vanhemmissa sierroissa olen vain sellaisia nähnyt, näissä uudemmissa sitten on paksummat kuten 2wd cossussa. Eli Hesukselle tiedoksi, että ei ne vaan niin heittämällä kaikkiin mene!

[Ville K]

Niin ja vielä tohon iskari asiaan, toi 2wd iskari ja normisierran olka-akseli on ihan toimiva ratkaisu. Mutta rengasasioissa saa sitten olla tarkkana, mulla rapsaisee toisinaan 195/55/15 kaareen kiinni 7" RS-vanteella jossa sierraan tarkoitettu offset, muistaakseni 35. Talvipyörissä mulla on 185/65/14 jollain fondmetalin alulla ja vissiin 30 offsetillä, eikä voi kuvitellakkaan ajavansa monttuun tai rotvallin yli pyörä käännettynä, kaari on heti rutussa... Ja tämä siis 2wd cossun vakiojousella ja iskarilla. Perä on mun autossa korkeella, tosin täys tankki tasoittaa eroa juuri sopivaksi. Kuvia löytyy ainakin sigusta ja http://i128.photobucket.com/albums/p195 ... C02566.jpg

[Sultzi]

No jos joku vaikka mittais sen 2wd cossun iskarin halkaisijan, niin voin tarkistaa.

Edit: jotain muuta tapaa madaltaa -25mm?

[LasseK]

15 sierran ( ja kaikki 2 litrasia) kokemuksella väitän, että 2wd coosunkaan etuiskarit ei mene heittämällä kuin 90 ja uudempiin. Mulla on tossa 92 2,0 dohcissa alla 2wd cossun iskarit ja siihen ne meni heittämällä, mutta samaan aikaan kun ne omaani laitoin oli purussa 90 alkupään pitkälippasella konepellillä alkuperäiskuntoinen IS Dohc-koneella ja siinä oli ohuemmat etuiskarit. Samoin kaikissa vanhemmissa sierroissa olen vain sellaisia nähnyt, näissä uudemmissa sitten on paksummat kuten 2wd cossussa. Eli Hesukselle tiedoksi, että ei ne vaan niin heittämällä kaikkiin mene!

Itellä on -87 ja alunperin kaasari 2.0 sierra ja siihen meni kyllä ihan heittämällä 2wd cossun iskarit...

[Ville K]

Jep, ja motonetti myy sierraan vaan yhtä iskarimallia sopivuus 84-93. Mutta kun tuo 90 IS ei ole ainoa missä olen törmännyt varreltaan ohuempaan iskariin niin onko muilla samansuuntaisia kokemuksia?

[Hesus]

15 sierran ( ja kaikki 2 litrasia) kokemuksella väitän, että 2wd coosunkaan etuiskarit ei mene heittämällä kuin 90 ja uudempiin. Mulla on tossa 92 2,0 dohcissa alla 2wd cossun iskarit ja siihen ne meni heittämällä, mutta samaan aikaan kun ne omaani laitoin oli purussa 90 alkupään pitkälippasella konepellillä alkuperäiskuntoinen IS Dohc-koneella ja siinä oli ohuemmat etuiskarit. Samoin kaikissa vanhemmissa sierroissa olen vain sellaisia nähnyt, näissä uudemmissa sitten on paksummat kuten 2wd cossussa. Eli Hesukselle tiedoksi, että ei ne vaan niin heittämällä kaikkiin mene!

No ainakin kahteen vm.89 1.6:seen sedaniin on menny heittämällä.

[Sultzi]

AVO:lta kun saa cosworth 2wd std korkuisen Road Sport kitin, niin tuon kun iskee tavis sierraan, laskee sen -25mm? Tuo kitti siis sisältää AVO:n iskarit ja jouset.

Edit: Tosin 4x4 cossuun on sama tilauskoodi tuolle setille, joten onko etuiskareissa eroa?

Edit2: Eihän se kitti siis sisällä kuin pelkät iskarit, tarkemmin katsottuna Mutta ei olleet pahanhintaiset ne cossun vakio jouset, n. 100e+vat. Mittasivat niistä omista iskareistaan, niin 45mm oli ulkohalkaisija.

[Sultzi]

Mitenköhän asettuisi auto jos laittaa cossun vakiojouset ja jotkut tavis sierran spaxit tai vastaavat? Tai jotkin muut perus iskarit?

[Arska]

Pikkuisen jää perä ylemmäs, mutta ihan hyvä.

[Sultzi]

Mielummin niin päin, kuin että perä alempana kuin keula. Ja varmistetaan vielä kerran, tämä toiminpide laskee autoa n. 25mm?

[dexta]

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185132925

Kuvatus sierran takapäästä cossun jousella ja spaxin -40mm alustasarjan iskarilla, renkaana 195/55-15.

[Jekki]

Edit2: Eihän se kitti siis sisällä kuin pelkät iskarit, tarkemmin katsottuna Mutta ei olleet pahanhintaiset ne cossun vakio jouset, n. 100e+vat. Mittasivat niistä omista iskareistaan, niin 45mm oli ulkohalkaisija.

Kyllä tuo KIT sisältää sekä jouset että iskarit. Näin ainakin mulle tuli.

[Sultzi]

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185132925

Kuvatus sierran takapäästä cossun jousella ja spaxin -40mm alustasarjan iskarilla, renkaana 195/55-15.

Minkä näköinen on keula tuossa vehkeessä? Vai mikä iskari siellä on?

Jekki: Aijaa, luulin että olisi vain iskarit tullu. Tosin en tarvitsisi säädettäviä iskareita

[dexta]

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185132925

Kuvatus sierran takapäästä cossun jousella ja spaxin -40mm alustasarjan iskarilla, renkaana 195/55-15.

Minkä näköinen on keula tuossa vehkeessä? Vai mikä iskari siellä on?

Jekki: Aijaa, luulin että olisi vain iskarit tullu. Tosin en tarvitsisi säädettäviä iskareita

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185180154

No tuossa olis eessä cossun jousi ja spaxin iskari, takana muistaaksein vakiojousi ja spaxin iskari. Renkaina 185/65-14. Sellasta kuvaa ei oo missä olis olis cossun jouset eessä ja takana.

[Jekki]

Tässä juttua aiemmin kun Hesus hoiti kimppatilauksen. Heti eka sivulla alkupuoliskolla on vastaus Hesukselta tuohon "KIT" sarjaan. Ja muutaki joka voi asiaa valaista.

[Sultzi]

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185132925

Kuvatus sierran takapäästä cossun jousella ja spaxin -40mm alustasarjan iskarilla, renkaana 195/55-15.

Minkä näköinen on keula tuossa vehkeessä? Vai mikä iskari siellä on?

Jekki: Aijaa, luulin että olisi vain iskarit tullu. Tosin en tarvitsisi säädettäviä iskareita

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185180154

No tuossa olis eessä cossun jousi ja spaxin iskari, takana muistaaksein vakiojousi ja spaxin iskari. Renkaina 185/65-14. Sellasta kuvaa ei oo missä olis olis cossun jouset eessä ja takana.

Eli onko nähtävästi pientä keulimista noilla normi spaxeilla ja cossun jousilla? Vai onko suorassa?

[LLehto]

Kuvan värkissä cossun jouset ja spax sport iskarit.....
http://www.minunauto.com/?page=showcar&id=6594

[dexta]

Minkä näköinen on keula tuossa vehkeessä? Vai mikä iskari siellä on?

Jekki: Aijaa, luulin että olisi vain iskarit tullu. Tosin en tarvitsisi säädettäviä iskareita

http://i5.photobucket.com/albums/y180/t ... 1185180154

No tuossa olis eessä cossun jousi ja spaxin iskari, takana muistaaksein vakiojousi ja spaxin iskari. Renkaina 185/65-14. Sellasta kuvaa ei oo missä olis olis cossun jouset eessä ja takana.

Eli onko nähtävästi pientä keulimista noilla normi spaxeilla ja cossun jousilla? Vai onko suorassa?

Vähän keuli joo.

[Sultzi]

Sopiiko nuo AVO:lla myytävät 2wd cossun jouset myös -86 malliseen lahnafarkkuun? Siellä kun on takana iskari jousen keskellä, vaikuttaako asiaan? Kaverille kyselen.

Edit: Itselle päädyin ostamaan iskareiks Sachs Advance:t. Tässä ei olla mitään erikoista ajokkia tekemässä, joten halvempikin kelpaa.

[Hesus]

Sopiiko nuo AVO:lla myytävät 2wd cossun jouset myös -86 malliseen lahnafarkkuun? Siellä kun on takana iskari jousen keskellä, vaikuttaako asiaan? Kaverille kyselen.

Edit: Itselle päädyin ostamaan iskareiks Sachs Advance:t. Tässä ei olla mitään erikoista ajokkia tekemässä, joten halvempikin kelpaa.

Farkussa on ihan eri jouset takana ainaki mun käsityksen mukaan.

[Sultzi]

Näin ajattelinkin, taitaa olla koko takaripustus erilainen?

[Juippa]

Mistäs kandeis kysellä noita AVO:n road sport kittejä? Siis ihan suomen puolelta... Just tota 2wd cosan sarjaa mietin tohon omaan mk1 IS sierraan..

[Sultzi]

Ite tilailin tutun autokorjaajan kautta. Pari päivää aiemmin kun olisit sanonu, niin varmasti olis tilannu sullekin

[isierras]

Mistäs kandeis kysellä noita AVO:n road sport kittejä? Siis ihan suomen puolelta... Just tota 2wd cosan sarjaa mietin tohon omaan mk1 IS sierraan..

Ainakin tuolta löytyy, sijaitsee Tampereella. Itte olin yhteydessä Paavo Mäkiseen: "Paavo Mäkinen" <varaosavarasto@gmail.com

VARAOSAVARASTO by Quantum Motoris Oy
Palvelevaa nettikauppaa autoharrastajille ja ammattilaisille
Puhelin ma-la klo 10-18 045 6388506


AVO Performance Suspension alustasarjat ja kilpa-alustat
NATIONAL -tuning jarrulevyt ja kytkimet
BGA -moottorin tiivisteet ja varaosat
SUPERSPORT -alustasarjat ja pakoputkistot
In-Pro Dynaride alustasarjat
In-Pro hiilikuituiset korinosat
MaxxTune tuningosat
Di.Pa. Sport -tuningboxit
GT-Power -turbosarjat, välijäähdyttimet

[Juippa]

Kiitos vastauksista, ilmottelen tanne kun saan hinnan... (tiedoksi muille.)

[Juippa]

No, kallista hupia... karvan alta 800e olis pitany AVO:n Road Sport kitista koyhtya. En vaita etteiko sarja olisi hintansa varti, mutta jos kellaan on tiedossa joku alustasarja sis iskarit ja jouset alta 500e:n niin olisi kiva saada vinkki paikasta. Kun nyt itella sattuu olemaan kaksi harrasteautoa ja crossi nii ei kayttiksen laittamiseen enaa paljoo rahaa jaa....

[henu]

Jotain weitecin sarjaa sai noin 600€ sierraan joskus 4 vuotta sit tääläpäin....Tiiä sit nykyhintoja

[Hesus]

No, kallista hupia... karvan alta 800e olis pitany AVO:n Road Sport kitista koyhtya. En vaita etteiko sarja olisi hintansa varti, mutta jos kellaan on tiedossa joku alustasarja sis iskarit ja jouset alta 500e:n niin olisi kiva saada vinkki paikasta. Kun nyt itella sattuu olemaan kaksi harrasteautoa ja crossi nii ei kayttiksen laittamiseen enaa paljoo rahaa jaa....

Ootkos soitellu Rally Raceen? Spaxin setin saattaa saada just tohon hintaan.

[Juippa]

Pitaa soitella... Tarjosivat sielta varaosamaailmasta GTS Sportin iskarisarjaa 305e ja AVO:n 25mm jousisarjaa 155e... Ei toikaan paha. Mutta oli sierraan meneva sarja, ei cossuun. Ja ku noi cosan etuiskarithan pitas just saada..

[isierras]

Pikkuisen jää perä ylemmäs, mutta ihan hyvä.

Eikös alemmaks? Eikös just cossun iskareilla saada keulaa laskemaan koska olka-akselin ja jousilautasen väli on lyhyempi kuin normi sierrassa.. ts. cossun iskari menee "syvemmälle" normi olka-akseliin. Mikäli oikein olen ymmärtänyt.

[Juippa]

Pikkuisen jää perä ylemmäs, mutta ihan hyvä.

Eikös alemmaks? Eikös just cossun iskareilla saada keulaa laskemaan koska olka-akselin ja jousilautasen väli on lyhyempi kuin normi sierrassa.. ts. cossun iskari menee "syvemmälle" normi olka-akseliin. Mikäli oikein olen ymmärtänyt.

Siis nain maki ymmarsin... Mutta, nakee sitt. varmaan taivun tohon gts/avo settiin jos en kompastu parempaan... Nuiss cosan osiss ku ain tahtoo olla se maaginen cosa lisa.