-99 stw escortin takajarrut

[Martti]

Osaako kukaan kertoa rumpujarrun huollosta että saako tuota laakerin rasvakuppia ehjänä pois vai onko se kertakäyttötavaraa?
Käsittääkseni pitää purkaa laakerista auki jotta saa rummun irti?

Pikaisia vastauksia toivoen...eihän kukaan tosin näillä keleillä koneella ole päiväsaikaan...eihän

[rs 2000]

kyll sen ehjänäkin saa irti kun talttapää mesellä vähän vääntää ja sit naputtelee rypyt suoriks ja eiku kiinni.mut mun muistin mukaan uus kuppi ei hirveitä maksa.

[jjs]

Rumpu ja napa ovat tosiaan samaa palaa.

Sen kupin saa pois lyömällä kapeahkon ruuvarin kohtisuoraan navan ja rasvakupin rakoon. Lyö sen "pohjaan" saakka, vetää vähän ulospäin ja kääntää; kuppi irti. Vääntyy reunasta, mutta saa naputeltua vielä suht`koht suoraksi. Tipalla silikonia saa vielä tiiviiksi jos ei ole uutta kuppia.

Napamutteri on vanhemmissa perinteistä mallia, toinen normikierteellä ja toinen vääräkätisellä. Mitään erillistä lukitusta ei ole. Kantakoko 30mm
Uudemmissa on pakettimutteri joka koostuu monesta ohuesta päällekkäisestä mutterista, ja ympärillä on "peltikuoret". Otetaan pois kuten tavallinen mutsku; sopiva hylsy päälle jne. Koko 30 tai 32mm, en muista varmasti kumpi. Taitavat olla normaalijengoilla molemmat; varmista kuitenkin.

[Martti]

Kiitokset nopeista vastauksista. Varaosafirmoja soittelin läpi ja ovat ilmeisesti vapaalla kesälauantait kun eivät vastaa puhelimiinsa.

Pitää kokeilla josko taidot riittää ehjänä irrottamiseen. lähin napakuppi löytyy kuusankoskelta jonne matkaa joku 40-50km.

pari asennusolutta alle ni ei tarvi ite lähteä ainakaan hakemaan

[Sierra XR]

myöhäinen kommentti tähän asiaan mutta rummun saa toki irti niinkin kun avaa jarrukilven takaa ne 4pulttia millä napa on pultattu taka-akseliin kiinni,silloin lähtee rumpu napoineen ja laakereineen irti yhtenä pakettina.

[Martti]

Noniin jarrut purettu, putsattu ja kasattu uudelleen. kiitokset nopeimmille, eli rs2000 ja jjs. Ohjeitten lukemisen jälkeen riitti jo uskallus tuon kupin irrottamiseen, näytti päällepäin niin heikolta tavaralta että olin varma ettei ehjänä irtoa, onneksi olin väärässä.
Molemmin puolin kupin alla oli normaalikätisellä kierteellä oleva "peltikuorinen" mutteri, jonka koko 30mm.
Vikana käsijarrun toiminnassa, jonka takia alunperin aloin avaamaan jarruja, oli jumiin ruostunut säätö. Herkistelyn jälkeen lähti pelaamaan moitteetta.

Klubin jäsenmaksu lunasti jo näillä neuvoilla itsensä takaisin, saan vietyä tänään escortin leimalle.

[cossu44]

myöhäinen kommentti tähän asiaan mutta rummun saa toki irti niinkin kun avaa jarrukilven takaa ne 4pulttia millä napa on pultattu taka-akseliin kiinni,silloin lähtee rumpu napoineen ja laakereineen irti yhtenä pakettina.

??? Miksi noin??? Jarruputki irroitettava, mutta kuinkas irroitat käsijarruvaijerin? Ja paketti on edelleen kasassa ja juuttunut säätö siellä sisäpuolella. Avataan vaan se keskimutteri, ainakin aluksi.

[jjs]

Noniin jarrut purettu, putsattu ja kasattu uudelleen. kiitokset nopeimmille, eli rs2000 ja jjs. Ohjeitten lukemisen jälkeen riitti jo uskallus tuon kupin irrottamiseen, näytti päällepäin niin heikolta tavaralta että olin varma ettei ehjänä irtoa, onneksi olin väärässä.
Molemmin puolin kupin alla oli normaalikätisellä kierteellä oleva "peltikuorinen" mutteri, jonka koko 30mm.
Vikana käsijarrun toiminnassa, jonka takia alunperin aloin avaamaan jarruja, oli jumiin ruostunut säätö. Herkistelyn jälkeen lähti pelaamaan moitteetta.

Klubin jäsenmaksu lunasti jo näillä neuvoilla itsensä takaisin, saan vietyä tänään escortin leimalle.

Hyvä!
Oli tuo vanhemman version vasen- ja oikeakätisyys hyvässä muistissa edeltäneeltä illalta.

[Sierra XR]

myöhäinen kommentti tähän asiaan mutta rummun saa toki irti niinkin kun avaa jarrukilven takaa ne 4pulttia millä napa on pultattu taka-akseliin kiinni,silloin lähtee rumpu napoineen ja laakereineen irti yhtenä pakettina.

??? Miksi noin??? Jarruputki irroitettava, mutta kuinkas irroitat käsijarruvaijerin? Ja paketti on edelleen kasassa ja juuttunut säätö siellä sisäpuolella. Avataan vaan se keskimutteri, ainakin aluksi.

ei jarruputkea tarvii irrottaa,jarrukilpihän jää sylintereineen kenkineen käsijarruvaijereineen päivineen akselin päähän paikalleen.

koko paketti lähtee ihan nöyrästi lapaseen näinkin jos ei halua temuta keskimutterin kanssa,joskus purin sen näinkin mutta yleensä olen purkanut keskimutterin avaamalla.

[jjs]

Totta. Akselin kanta on niin pieni että mahtuu tulemaan jarruromujen ohi. Eli rumpu tulee akselin kanssa pois, ja koska kilpi on kiinni akselipalkin ja akselin välissä, jää se kiinni kahden pop-niittinsä (!) varaan akselipalkin nokkaan. Mutta jos hommia haluaa tehdä, täytyy kilpi pistää pultilla kiinni palkkiin. Ei kestä popparit rytkettä...

[Sine]

Noin ne käskee korjausoppaassaa avaamaan takajarrut irrottamalla neljä pulttia sieltä takaa ja oli kyllä ainakin minusta hemmetin yksinkertainen toimenpide. Vaihdoin samalla myös jarrusylinterit ja koko paketti pysyi vieläkin kiinni.