onko kaikki laippavetarit saman mittasii?

[hullumunkki]

eli olis tarkotus vaihtaa lukottoman perän tilalle lukollinen mutta kun vanha perän on tököttävillä kepeillä ja uus olis laippa kepeillä. lukko murikka on lähtöisin dokki nelikosta.
mulla pihalla elinten luovuttajan -88 sierra jossa abs levyjarrullinen perä. siinä olis laippa vetarit.
eli mahtaako ne olla käypäset tohon perän vaihto rojektiin.
pitääkö vaihtaa muutakin kuin perä ja vetarit. esim pyörän navat?

kiitokset etukäteen.

[Ville K]

Jos on 7" murikalla (niinkun varmaan on) se ABS-jarrullinen sirpa, niin ihan pulttaa kiinni-operaatio. Itte tekisin sen niin, että siitä koko akselisto ja murikan vaan vaihtaa, mutta käy se niinkin, että irrotat siitä vetarit ja pyörännavat ja siirrät ne omaan autoos.

[jeddah]

Paitsi jos se kohdeauto on rumpujarruilla ja tökättävillä vetareilla niin menee koko taka-akselisto vaihtoon... Apurunkoa ja tukivarsia myöten.

[Ville K]

Paitsi jos se kohdeauto on rumpujarruilla ja tökättävillä vetareilla niin menee koko taka-akselisto vaihtoon... Apurunkoa ja tukivarsia myöten.

Jaa miksi? Mulla on omassa rumpujarrullisen apurunko ja tukivarret. Täysin samaa kamaa.
Ainoo mitä joutui tekemään, täytyi tukivarsien reiät mistä vanhat tökättävät vetarit tulee läpi, putsata hyvin irtoruosteesta ja liasta.

[jeddah]

Paitsi jos se kohdeauto on rumpujarruilla ja tökättävillä vetareilla niin menee koko taka-akselisto vaihtoon... Apurunkoa ja tukivarsia myöten.

Jaa miksi? Mulla on omassa rumpujarrullisen apurunko ja tukivarret. Täysin samaa kamaa.
Ainoo mitä joutui tekemään, täytyi tukivarsien reiät mistä vanhat tökättävät vetarit tulee läpi, putsata hyvin irtoruosteesta ja liasta.

Jjaa meilläpäin moista vaihtoa tehdessä ~kolme vuotta sitten apurunko oli liian kapea jonkin pultinvälin kohdasta... Olisihan sen pystynyt tietty pajoittamaan oikeanmalliseksi. Ja vetarien ulomman nivelen mutikka ei mahtunut lainkaan pyörimään tukivarressa, otti tukivarren pohjaan kiinni
Todettiin helpommaksi vaihtaa koko höskä.

[henu]

jeddahilla on tainu olla 6.5" murikalla oleva takakelkka.

[Ville K]

jeddahilla on tainu olla 6.5" murikalla oleva takakelkka.

Todennäköisesti. Mulla oli ainakin ihan bolt-on, ei tarvinnut koskea vasaraan eikä hitsausvehkeisiin.

[tumppe]

jeddahilla on tainu olla 6.5" murikalla oleva takakelkka.

Todennäköisesti. Mulla oli ainakin ihan bolt-on, ei tarvinnut koskea vasaraan eikä hitsausvehkeisiin.

Niin tai 7" apurunkoon ja tukivarsiin juntattu 7.5" murikkaa ja isoja vetareita...

[caltsu]

Paitsi jos se kohdeauto on rumpujarruilla ja tökättävillä vetareilla niin menee koko taka-akselisto vaihtoon... Apurunkoa ja tukivarsia myöten.

Jaa miksi? Mulla on omassa rumpujarrullisen apurunko ja tukivarret. Täysin samaa kamaa.
Ainoo mitä joutui tekemään, täytyi tukivarsien reiät mistä vanhat tökättävät vetarit tulee läpi, putsata hyvin irtoruosteesta ja liasta.

Ja vetarien ulomman nivelen mutikka ei mahtunut lainkaan pyörimään tukivarressa, otti tukivarren pohjaan kiinni

AkiS oli laittanut lekalla lisää tilaa nivelelle, täysin toimiva ratkaisu.

[AkiS]

Juu vähän kun naputtelee niin mahtuu kyllä pyörimään.