Ford Focus moottorin varoitusvalo

[Planet]

Moottorin varoitusvalo syttyi tänään aamulla auto käynnistäessä ja jäi palamaan. Emäntä ajoi ~5km matkan, valo palaa edelleen. Pitäiskö käyttää akkukengät irti ja kattoo sammuuko? Vai viedä suoraan vikakoodien lukuun? Kyseessä on 2.0 zetec vm.-02.

[Arska]

Ei sammu, päästöihin vaikuttava vika. Veikkaukseni koodista "toisioilmajärjestelmä, läpivirtaus liian pieni"

[Planet]

Ei sammu, päästöihin vaikuttava vika. Veikkaukseni koodista "toisioilmajärjestelmä, läpivirtaus liian pieni"

Eli siis ajettava fordille. Näkeekö ne siellä suoraan koodista missä mahdollisesti vika piilee?

[ttp]

Paljonko on ajettu ja milloinka on vaihdettu tulpat?
Meillä on ollut vikana kahdessa focuksessa, kun on syttynyt kyseinen valo, niin oli mennyt puola.

[jappes]

Eli siis ajettava fordille. Näkeekö ne siellä suoraan koodista missä mahdollisesti vika piilee?

Aika hyvin näkee koodista vian, mutta voi vaatia tutkimista testerillä signaalimuistista jos joku erikoinen.
Oma veikkaus tohon kans sytytyspuola kuten ttp sanoi tai 2L focuksessa myös noin tulleita vikoja TP-anturin virtapiiri eli kaasuläpänasentoanturi.Toimii silti ok mutta vastus heittänyt kun käynnistänyt auton.

[Planet]

Ajoin ite tänään pienen lenkin valon palaessa. Auton toiminnassa ei ilmennyt mitään erityistä esim. nykimistä tms. Tyhjäkäynti normaalia jne. Lenkin jälkeen otin akun miinus kengän irti pariksi minuutiksi. Virrat päälle valo syttyi, auto käyntiin valo sammui.
Ajoin jälleen pienen lenkin, niin että lämmöt normi lukemiin eikä valo syttynyt.
Kokeilin vielä parkkeerauksen jälkeen käyntiin eikä valo sittenkään syttynyt. Onko sittenkin ollut joku tilapäinen häiriö?
Täytynee viedä fordille jos valo vielä syttyy.

Tulpat on vaihdettu 60tkm huollossa, nyt ajettu reilut 112tkm. Seuraava vaihto ois 120tkm huollossa.

[MouTine]

Ajoin ite tänään pienen lenkin valon palaessa. Auton toiminnassa ei ilmennyt mitään erityistä esim. nykimistä tms. Tyhjäkäynti normaalia jne. Lenkin jälkeen otin akun miinus kengän irti pariksi minuutiksi. Virrat päälle valo syttyi, auto käyntiin valo sammui.
Ajoin jälleen pienen lenkin, niin että lämmöt normi lukemiin eikä valo syttynyt.
Kokeilin vielä parkkeerauksen jälkeen käyntiin eikä valo sittenkään syttynyt. Onko sittenkin ollut joku tilapäinen häiriö?
Täytynee viedä fordille jos valo vielä syttyy.

Tulpat on vaihdettu 60tkm huollossa, nyt ajettu reilut 112tkm. Seuraava vaihto ois 120tkm huollossa.

Mustangin EEC-V ainakin päästökoodien osalta tarvii kolme ajosykliä, ennen kuin triggaa valoa.

[Planet]

Mustangin EEC-V ainakin päästökoodien osalta tarvii kolme ajosykliä, ennen kuin triggaa valoa.

Tuota juuri mietinkin, että tarviiko useamman pulssin tai syklin ennenkuin valo syttyy.