kytkin hajosi (nissan 200sx)

[heka]

Elikkäs kaverin 200sx hajosi kytkin tänään ja pohdiskeltiin hajoamisen syitä, kytkin näytti purkaessa tältä

http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091205.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091206.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091207.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091208.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091209.jpg

Kytkin on ACT valmiste jolle lupaillaa väännönkestoa +630nm (autosta penkitetty 550nm), kykimellä oli ajettu ennen antautumista n.1000km ja ennen asennusta vautipyörä oli sorvattu ja asetelma shimmautettu alan firmalla.

No niin ja lähtö jolla tuo antautui kiekat paikalla n.5000rpm ja pykälä 2 kytkin laakista ylös ja jäi luistamaan lopputulos tämä, aiemmin ei mitään luistoa eikä ole luistatettu.

Onkohan kytkin vain ollut liian heppoinen vai kenties valmistusvikaa paloissa tai väärin tehty shimmaus, kitka palat oli kyllä omasta mielestä murentuneet ihmeen pahoin

[puliukk0]

Elikkäs kaverin 200sx hajosi kytkin tänään ja pohdiskeltiin hajoamisen syitä, kytkin näytti purkaessa tältä

http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091205.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091206.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091207.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091208.jpg
http://s3.photobucket.com/albums/y87/ta ... 091209.jpg

Kytkin on ACT valmiste jolle lupaillaa väännönkestoa +630nm (autosta penkitetty 550nm), kykimellä oli ajettu ennen antautumista n.1000km ja ennen asennusta vautipyörä oli sorvattu ja asetelma shimmautettu alan firmalla.

No niin ja lähtö jolla tuo antautui kiekat paikalla n.5000rpm ja pykälä 2 kytkin laakista ylös ja jäi luistamaan lopputulos tämä, aiemmin ei mitään luistoa eikä ole luistatettu.

Onkohan kytkin vain ollut liian heppoinen vai kenties valmistusvikaa paloissa tai väärin tehty shimmaus, kitka palat oli kyllä omasta mielestä murentuneet ihmeen pahoin

En tiiä, mut tuntuu aika kuormitukselta lähtee kakkosella... Yleensä noi ACT ollu ihan hyviä huhujen mukaan.

[heka]

onhan siinä kova kuoruma mutta pitäisi sen silti kestää

[Sultzi]

Liekö jotain vikaa ollu paloissa? Mutuilua siis täysin

[sierra4x4tbo]

Itsehän tein Cossulla melkein saman, paitsi että kytkin suli yhdeksi puuksi vauhtiksen kanssa.

Kakkonen mökissä, kierrokset 5500 ja kytkin ylös => siihen suli..

Kytkimenä Alconin levy ja asetelma.

[Mikitic]

Teillä on pojjaat liikaa tehua. ei ne varmastikkaan ole suunnitelstu tuohon käyttöön nuo levyt.

[olafu]

luistanut se on jostain syystä ja luistaminen on sen tuohon kuntoon saattanut.
luultavasti se väännönkesto (550nm kun 630 on luvattu) on niin rajoilla, että lipsahtaa joskus lähdössä. Lipsahduksen jälkeen kaikki pinnat lasittuu ja luistaa seuraavalla kerralla helpommin.

[Cosesc]

Tähänkin voisi sanoa että rikkomalla kaiken saa rikki.

[Timo]

eikäku tää on cossupojille ovela kehaisu et ei cossut ole ainoita missä on niin paljon tehoa et saa paikat rikki, saa nissaninkin kun noin hienosti osaa yrittää..

[UU-PEE]

Niin ja täytyy tietysti muistaa se, et vaikka koneessa ois vääntöö 550nm, niin kyl se todellinen vääntö voi olla isompi, kun isoilta kierroksilta puottaa alas. Siis se mikä tulee, kun "otetaan käyttöön" sitä vauhtipyörään yms. pyöriviin osiin varastoitunutta energiaa...

Eiks ollu selvästi sanottu

[heka]

eikäku tää on cossupojille ovela kehaisu et ei cossut ole ainoita missä on niin paljon tehoa et saa paikat rikki, saa nissaninkin kun noin hienosti osaa yrittää..

eikäku kaikkee pitää koikeilla ainakin kerran no menipähän kaverilla tuostakin oppirahat maksuun, silti vaan tuntui yllättävän pehmoisesti pettävän.

[puliukk0]

eikäku tää on cossupojille ovela kehaisu et ei cossut ole ainoita missä on niin paljon tehoa et saa paikat rikki, saa nissaninkin kun noin hienosti osaa yrittää..

Offia, jos on S13 ja alkup lukko niin sitä ei ajamalla taida rikki saada. Näin olen ymmärtänyt. Ilmeisesti murikka on sama kun z32 tai z33 (tupla)turbossa.

[jeddah]

Eiköhän se momentinkesto kytkimissä tarkoita levyjen tasaisen puristuksen alla tapahtuvaa luistamatonta väännönkestoa, tuollainen lähtörepäisy on vähän eri juttu kun se luistaa aika rajusti vähän väkisinkin... Perin selkeästi vauhtipyörän lämmönsiirtokyky ei ole riittänyt luistatuksen aiheuttamalle kitkalämmölle, jolloin kytkinlevyn kitkapalojen kuparin sulamispiste (~1000 C) on tullut vastaan...

[samiharju]

Mihin ykkösvaihde jäi kun kakkosella piti lähteä?

[MouTine]

Mihin ykkösvaihde jäi kun kakkosella piti lähteä?

Sillä saa komeita show-lähtöjä. http://www.youtube.com/watch?v=2lQX3cOAbes Ya got it?

[pablo]

Mihin ykkösvaihde jäi kun kakkosella piti lähteä?

Sillä saa komeita show-lähtöjä. http://www.youtube.com/watch?v=2lQX3cOAbes Ya got it?

Niin ja jotkut näyttää lähtevän kolmosella http://www.youtube.com/watch?v=JbFLzk3fYkc

[puliukk0]

Mihin ykkösvaihde jäi kun kakkosella piti lähteä?

Sillä saa komeita show-lähtöjä. http://www.youtube.com/watch?v=2lQX3cOAbes Ya got it?

Niin ja jotkut näyttää lähtevän kolmosella http://www.youtube.com/watch?v=JbFLzk3fYkc

Tuhat internettiä sille joka näyttää (euro) voortin mikä piirtää samal tavalla

Ei saa näyttää tommosii videoita, mua himottaa Toyotat vaa enemmän...

[Timo]

paas tuleen 1000 internettiä tänne..
http://s122.photobucket.com/albums/o267 ... 008175.flv

autoja jotka sutii on joka toisella pojalla tallissa, niin euro kuin muitakin vehkeitä, sekä fordeja että fiateja, jopa tojotia, ei sutiminen ole hienoa, vaan se että auto myös kulkee.. mitäs veikkaat miltä toi näyttää "luonnossa", tai jos esim pikkasen kytkimellä liipasisi esim paikalta lähtien, tai vaikka satasen vauhdista, tai jotain.. nythän se valitettavastti sutii kaasusta vasta 140kmh vauhdista ylöspäin, asfaltilla..

voin kertoa et joku bemu kuski sai fiilistä kun pikkasen tuli "lapsellinen" olo kun se niin haasteli, latasin viereltä kolmosella kytkimellä liipasten sutimaan ja annoin sutia 180kmh vauhtiin kohtuu ripeästi samalla kiihtyen.. johan savusi renkaat ja saattoi olla ihan kivan näköistä katsoa sieltä 100m takaa.. ja toi ei ole edes kova, paljon kovempia vehkeitä on suomi pullollaan.. ja toki välitys pikkasen vaikuttaa siihen millä pykälällä sutii.. ei hirmu lujaa näyttäis tuo toyota menevän kolmosella. mut kova peli se on, se on faktaa se.

[puliukk0]

paas tuleen 1000 internettiä tänne..
http://s122.photobucket.com/albums/o267 ... 008175.flv

autoja jotka sutii on joka toisella pojalla tallissa, niin euro kuin muitakin vehkeitä, sekä fordeja että fiateja, jopa tojotia, ei sutiminen ole hienoa, vaan se että auto myös kulkee.. mitäs veikkaat miltä toi näyttää "luonnossa", tai jos esim pikkasen kytkimellä liipasisi esim paikalta lähtien, tai vaikka satasen vauhdista, tai jotain.. nythän se valitettavastti sutii kaasusta vasta 140kmh vauhdista ylöspäin, asfaltilla..

voin kertoa et joku bemu kuski sai fiilistä kun pikkasen tuli "lapsellinen" olo kun se niin haasteli, latasin viereltä kolmosella kytkimellä liipasten sutimaan ja annoin sutia 180kmh vauhtiin kohtuu ripeästi samalla kiihtyen.. johan savusi renkaat ja saattoi olla ihan kivan näköistä katsoa sieltä 100m takaa.. ja toi ei ole edes kova, paljon kovempia vehkeitä on suomi pullollaan.. ja toki välitys pikkasen vaikuttaa siihen millä pykälällä sutii.. ei hirmu lujaa näyttäis tuo toyota menevän kolmosella. mut kova peli se on, se on faktaa se.

Helvetti, toi sunkin pelis on kyllä ihan asteikolla jo.