OHC lohkon poraus

[^^daze^^]

niin onko jollain tietoa kuinka isoksi pystyy poraamaan fordin ohc lohkot. niin että kestää ajaa.
165
185
205 kestää 94mm männälle sen tiedän. mutta muihin tiedot
ja 20

vapari käyttöön..

[henu]

Ahdettu vai vapari ?

[Aksu]

Ahdettu vai vapari ?

Tehokas vai kevyt perusviritys ?
henk. koht. en 94:seksi 205:sta poraisi kunnassakaan tapauksessa.

[vauhtipete]

Eiks se betonilla kestänyt porata sen 94mm?
Joku ralliäijä mun mielestä joskus jutteli noista pinto moottoreista, saatan muistaa toki väärinkin.

[Kollo]

205 voi tuurilla kestää 94 porauksen, mutta en suosittele. 20 & 205 kestää molemmat 92 porauksen, toki 205 lohkoo tulee ite käytettyä mieluummin. Eikä se 92 ---> 94 kovin autuaaks tee kuitenkaan, riski on isompi kuin hyöty.
200 lohkon voi kairata 94, mutta se vatii €€€.

[jjs]

Eiks se betonilla kestänyt porata sen 94mm?
Joku ralliäijä mun mielestä joskus jutteli noista pinto moottoreista, saatan muistaa toki väärinkin.

Tehty 205/94 mm, muutama. Vapareita.
30-40 ast. puolibetonointi (en tiedä onko -oikeasti- apua; tod. näk. on), ei lämpöongelmia. Eikä lohko-ongelmia.
Kts. classic-> rallia välikopalla -ketju, siellä jotain.

[^^daze^^]

205 on aikanakin kestänyt ajaa ralli 94mm mahlella. ja osa taas ei ole. pitää jotenkin porata vinoon. jalasjärvellä osaavat tehdä niitä. ei tarvitse betonoida. mutta 185 lohko kiinostais nyt eniten tietää.

[MikkoT]

Tehty 205/94 mm, muutama. Vapareita.
30-40 ast. puolibetonointi (en tiedä onko -oikeasti- apua; tod. näk. on), ei lämpöongelmia. Eikä lohko-ongelmia.
Kts. classic-> rallia välikopalla -ketju, siellä jotain.

Miten toi mainitsemasi 30-40 ast. puolibetonointi toteutetaan? Tohon en löytänyt vastausta tuolta "ralli" topickista.

Ton "sivuun" poraamisen kuulin itsekkin joskus vajaa kymmenen vuotta sitten ja se meni muistaakseni jotenkin niin, että lohko porataan "enemmän" imupuolelle, jolloin pakopuolelle jäis vähän enemmän putkeen vahvuutta.

[jjs]

Omaa ideointia vesimäärän maksimoimiseksi.
Lohko kallelleen tuon 30-40 astetta. Ensin stryroksista/uretaanilevystä sapluuna vesipumpulle + veden pääsylle betonin päälle, mahd. jouheasti. Tuohon kannattaa hetki uhrata; mukavampaa muotoilla kahvitellessa uretaaninpalaa kuin sitten jälkikäteen piikata betonia.
Jätin nuo pakopuolelta noin tuuman auki kansitason, imupuolella syvyyttä jäi 50-60 mm

[MikkoT]

Omaa ideointia vesimäärän maksimoimiseksi.
Lohko kallelleen tuon 30-40 astetta. Ensin stryroksista/uretaanilevystä sapluuna vesipumpulle + veden pääsylle betonin päälle, mahd. jouheasti. Tuohon kannattaa hetki uhrata; mukavampaa muotoilla kahvitellessa uretaaninpalaa kuin sitten jälkikäteen piikata betonia.
Jätin nuo pakopuolelta noin tuuman auki kansitason, imupuolella syvyyttä jäi 50-60 mm

OK, vähän tämän tyylistä ratkaisua ajattelinkin. Toteutuksesta vielä kysymys, että onko toi sitten valettu kahdessa osassa eli ensin pakopuoli ja sitten imupuoli, jonne laitettu vaan vähemmän tavaraa?

[jjs]

Ei. Kuten mainittu, valettu lohko kyljellään tuon noin 30-40 astetta. 30 lienee lähempänä totuutta.