Välisäiliö kaasaritankki+ruisku -yhistelmälle

[Aksu]

Maksaa vaan jostain syystä n. 5 kertaa enemmän

yksi tehokkaimmista boscin pumpuista jos ei ihan viripumppuja oteta laskuun.
Itellä on joku porsche:n orkkis pumppu ja siinä on 10L pienempi tuotto kun cossuissa vakiona.

[Cosesc]

Saattaa nyt olla vähän hölmö kysymys mut miksei sinne voi vaihtaa sitä cossun tankkia?

Se ei oo RACE
Valitettavasti mulla ei oo mitään vinkkejä noihin venttiili- ja letkuviritelmiin mutta tietty asiaa voi ajatella siltäkin kannalta että käyttää pumppuja ym siihen tarkoitukseen mihin ne on tehty. Eli painepumppua paineen tekemiseen ja muita muihin. Joskus toimivatkin ihan hyvin niin.

Meillä oli endurance autossa, missä siis käytettiin venemoottorin tankkia, siirtopumppuna (tai niitä oli oikeestaan kaks) ihan perus sähköpumppu. Koneelta sitten paluu kerääjäsäilöön ja sieltä ylivuoto takas tankkiin. Ei tarvinnu kikkailla kuristuksilla, venttileillä ym ja toimi. Tietty ei juurikaan päässy kokemaan tota rakentamisen ja yrittämisen iloa.

Kyllähän ton puolikuntosen vakio pumpun toki vois heivata, mut riittääkö tuo motonetti pumppu paluulinjan kera esim. n.400-500hv lukemille ja mites nuo "siirtopumput" sit kestää tota paineettomuutta, kun eikös lähes kaikki bensapumput oo suunniteltu kumminki pientä vastapainetta vastaan toimimaan?
En oo kuullu et noi pumput ois mikään suunniteltu valuttamaan ilman vastapainetta bensaa johonki kiuluun?
Minkä pumpun sinne siirtopumpuks nyt sit vois laittaa ja nakupumput ei oo vaihtoehtona?
Tankkia en nyt ala vaihtaan, mutta vakion tilalle varapyöräkotelon alle pitäs joku pumppu löytyy?

Laitat sinne lohkon kylkeen käytetyn taunuksen bensapumpun siirtopumpuksi johon vedät tankista imulinjan ja painelinjan vedät takas kerääjään. Kerääjästä ruiskun painepumpulle josta xx mm painelinjaa suutintukille ja sieltä taas paluu kerääjään josta ylivuotolinja tankkiin. Toimii ja muilla ei oo samanlaista

[jeddah]

Kyllähän ton puolikuntosen vakio pumpun toki vois heivata, mut riittääkö tuo motonetti pumppu paluulinjan kera esim. n.400-500hv lukemille ja mites nuo "siirtopumput" sit kestää tota paineettomuutta, kun eikös lähes kaikki bensapumput oo suunniteltu kumminki pientä vastapainetta vastaan toimimaan?
En oo kuullu et noi pumput ois mikään suunniteltu valuttamaan ilman vastapainetta bensaa johonki kiuluun?
Minkä pumpun sinne siirtopumpuks nyt sit vois laittaa ja nakupumput ei oo vaihtoehtona?

Quottaan tähän itteäni

Eikö siitä litran pytystä ruokita 4x 500cm3 suutinta 30sek jos säiliöön ei tule yhtään lisää bensaa ja suutinten käyttöaste on 100%.

Joka taas pikaisesti laskettuna on tasan sama kuin Motonetin 120l/h kalvopumpun tuotto...

Nopeastihan lasket mikä riittää ja mikä ei. Suuttimien tuotto sulla kun ainakin on tiedossa.
Tosin jos nakuttavan malliset pumput eivät ole vaihtoehtona niin...
Jos se siitä sen metelistä on kiinni, niin suoraan sanottuna mua ei ainakaan ole häirinnyt lainkaan se naputus, ei sitä ajaessa edes kuule. Päinvastoin itse asiassa, se ääni voimistuu kun se hörppää ilmaa tankista ja on itse asiassa aika loistava indikaattori sille kun tankki on oikeasti tyhjä. Ja on kestänyt nyt noin 23tkm ja pari vuotta moitteetta

Varmasti ruiskupumppu kestää siirtopumppuna aikansa ja siirtää takuulla riittävästi soppaa, mutta minä en oikein näe siinä virityksessä mitään järkeä. Ilmaa hörppimällä ja imupuolta ohuella röörillä kuristamalla (kavitoi) ei varmasti ole niin pitkäikäinen kuin varsinaisena painepumppuna.

[Aksu]

Mulla(viime vuosituhannella...) alkuaikoina muutama painepumppu otti itseensä kun lähes tyhjällä tankilla hori tyhjää väärän puoleisissa kurveissa ja 3:sta pumpusta ei mikään kilahtanut kokonaan. Ainoa mikä niihin tuli oli etteivät enään tehneet tarpeeksi painetta(+4.5bar. Is:n,cossun ja walbron ns.500hv pumppu)
Eli ainakin omasta kokemuksesta ei sen suhteen olisi pelkoa ettei siirtopumppuna menisi vaikka tyhjä haroisikin.
Varmaan jätän tuon nykyisen siirtopumpuksi ja laitan 044:sen pä pumpuksi seuraavan päivityksen aikana.
Tuohon siirtopumpun linjaan ajattelin laittaa jonkun kuristimen ennen siirtosäiliötä niin ei ihan vapaasti pääse pyörimään ilman vastusta.

[tumppe]

Maksaa vaan jostain syystä n. 5 kertaa enemmän

Se ei maksa mitään kun se on jo autossa paikallaankin!

[SLEI]

Käytettykkin Cossun pumppu varmasti riittää syöttämään välisäiliötä josta ottaa nestettä pumppu, joka on tarkoitettu alle 750hv tehoihin PISTE
Bosch 044 pumpusta löytyy varmaan tuottokäppyrät eri paineilla ja sitä käyrää voi soveltaa myös siihen Cosan pumppuun ja tsiikailla kuinka paljon tuotto voisi olla ilman vastapainetta.

Ruiskun pumput käy aina täysillä ellei ole järjestelmässä huonoja kontakteja tai hyvin uusi auto jossa ei ole paluulinjaa ollenkaan. Ruiskun pumppu ei tarvitse mitään vastapainetta ja se vaan rasittaa sitä enemmän eli syöttöpumpusta pois takaiskuventtiili, jonka isompaan vaihtamalla varmasti saisi monen Cossun toimimaan ihan omallaankin pumpulla aika isoilla tehoilla.

[Aksu]

Ruiskun pumppu ei tarvitse mitään vastapainetta ja se vaan rasittaa sitä enemmän eli syöttöpumpusta pois takaiskuventtiili, jonka isompaan vaihtamalla varmasti saisi monen Cossun toimimaan ihan omallaankin pumpulla aika isoilla tehoilla.

Mulla tuo oma tuotoltaan 165/3bar niin silläkin 400hv ilman ongelmaa pumpun loppumisen kanssa,linjat on tosin kauttaaltaan min.10mm pumpun pään jälkeen...
Vakio cos muistaakseen oli 175/3bar.

[heka]

Tuosta cossun orkkis tankista itellä hörppäs ilmaa pitkässä nopeessa vasemmalle kääntyvässä kaarteessa, bensaa oli tuossa vaiheessa reilu 1/4 tankki jäljellä onneks ei hajonnu mitään. Ei se välttämättä ihan turhaa oo sitä välisäiliötä viritellä paikalle ainakin vois ajaa radalla hieman vajaammallakin tankilla, kaikki painohan on pahasta.. (ei sen takia kannata kuitenkaan konetta rikkoa)

Niin ja tuo coseskin ehdottama systeemikin on jo testattu toimihan sekin laiskassa turboriesassa sillon joskus

[Aksu]

Niin ja tuo coseskin ehdottama systeemikin on jo testattu toimihan sekin laiskassa turboriesassa sillon joskus

Emäntä ajeli moisella virityksellä lähes vuodenpäivät joskun -03 paikkeilla.

[olafu]

Niin ja tuo coseskin ehdottama systeemikin on jo testattu toimihan sekin laiskassa turboriesassa sillon joskus

Emäntä ajeli moisella virityksellä lähes vuodenpäivät joskun -03 paikkeilla.

Turbo tercelissä laitoin noin, välisäiliönä oli joku diisseli tojotan alipainesäiliö. Toimi ihan hyvin, kattila mossahti ihan muista syistä.