Moottorinohjaus 6-sylinteriseen?

[Jasu]

Kun täältäkin löytyy 6-syl autoja, niin kysytäänpä kokemuksia eri moottorinohjauksista. Itse oon tällä hetkellä kallistunut Vipecin V88 malliin, mutta mitään ei ole vielä lyöty lukkoon.

Onkos kellään kokemuksia esim. Vipecin V88:sta, Autronicin SM3:sesta, tai Haltechin PS2000-mallista?

[Sultzi]

Itsellä tossa v6 tiinassa tuo haltechin ps2000. Eipä siinä kai mitään huonoa sanottavaakaan ole, tosin autoa ei ole vielä säädätetty missään penkissä eikä muutenkaan oikein ole kerennyt kokemuksia kertymään. Taitaa se vipec olla kanssa ihan varteenotettava vaihtoehto, sitä kun säätää sporttiauto ainakin ja taitaa moni muukin?

[Timo]

Tatu on itse erikoistunut bemareihin, kysyppä siltä vinkkejä ruisku-asiaan. Tatech alkaa olla kohtuu kova kapistus nykyisin..

www.tatech.fi

[Jasu]

Tatu on itse erikoistunut bemareihin, kysyppä siltä vinkkejä ruisku-asiaan. Tatech alkaa olla kohtuu kova kapistus nykyisin..

http://www.tatech.fi

Kiitti Timo, mut Tatech on täysin poissuljettu kapistus. Saattaa toki jo olla ihan toimiva kapistus.

Sultzi, miltäs ensivaikutelma käyttikseen tuntui?

[Timo]

Kiitti Timo, mut Tatech on täysin poissuljettu kapistus. Saattaa toki jo olla ihan toimiva kapistus.

aika jyrkkä kanta, onko huonoja kokemuksia vai mistä moinen? nykyisin aika moni kärkikahinoissa ollut supra, audi jne on tatechilla, siis speedpartyissä, vartilla sekä driftingissä.. ja aika moni tatech-penkitetty auto menee teholuokkaan 600-1000hv, et kai se jotenkin toimii.. itse ainakin olen erittäin tyytyväinen ja ehkä tuo auton kulku/kestävyys myös jotain kertoo..

ei sinällään, eiköhän ne kaikki säädettävät ruiskut toimi, alalla ei taida paskat kovin pitkään pysyä.. lienee makuasia minkä ostaa, autronic olisi toinen mitä itse harkitsisin jos ruiskua pitäis valita/vaihtaa.

[Jasu]

aika jyrkkä kanta, onko huonoja kokemuksia vai mistä moinen? nykyisin aika moni kärkikahinoissa ollut supra, audi jne on tatechilla, siis speedpartyissä, vartilla sekä driftingissä.. ja aika moni tatech-penkitetty auto menee teholuokkaan 600-1000hv, et kai se jotenkin toimii.. itse ainakin olen erittäin tyytyväinen ja ehkä tuo auton kulku/kestävyys myös jotain kertoo..

ei sinällään, eiköhän ne kaikki säädettävät ruiskut toimi, alalla ei taida paskat kovin pitkään pysyä.. lienee makuasia minkä ostaa, autronic olisi toinen mitä itse harkitsisin jos ruiskua pitäis valita/vaihtaa.

Jep, kaverilla on bemussa. Tuki aivan perseestä ja luvataan kyllä tehdä vaikka mitä, mutta mitään ei kumminkaan tapahdu. Tämän tapauksen kanssa "taisteltu" jo vuosia. Ikävä kyllä yksikin tälläinen tapaus saa aikaan pahan kuvan tuotteesta ja/tai valmistajasta, vaikka sinänsä muissa tuotteissa vikaa olisikaan. Ja toiseksi, itse en ole päässyt sinuiksi Tatechin käyttiksen kanssa.

Esim. Vipecissä ja Autronicissa tuki on huippuluokkaa, mutta ei se toki pelkästään riitä ruiskun valinnassa. Sylinterikohtainen pakolämpömittaus sekä nakutustunnistus onnistuisi tuolla Vipecillä. Näistä se saa isot plussat multa, enkä myöskään ole huonoa kyseisestä merkistä kuullut.

Täytyy sanoa että helvetin paljon helpompaa tämä valitseminen olisi jos omistaisi 4-sylinterisen auton.

[Timo]

onks se toi 6-pyttyisyys jollakin ruiskulla ongelma? eiks kaikki tue sitä? ja tuo pyttykohtainen pakolämpömittaus, nakuanturi ja muut taitaa olla ihan peruskauraa nykyään, mullakin ne on ollut jo vuosia..

harmi et on ollut ongelmia tuessa, mulla on jostakin syystä ollut päinvastoin, ihan sama milloin on soittanut ja mitä vaan kysynyt, aina on vastaus tullut ja säätö ym asiat on hoitunut näppärästi ja joustavasti. mut se siitä ruiskusta, sulla on kanta siihen joten eikun vertailemaan vaan muita, kyllä se hyvä löytyy.

autronicille ääni, sillä on hyviä näyttöjä suorituskyvyn osalta myös.

[Sultzi]

Jasu, tuo haltechin softa vaikuttaa kyllä pätevältä. Selkeä ohjelma, tällainen taviskin ymmärtää siitä, varsinkin megaruutan jälkeen tuo on melkonen parannus. Ja tietysti plussaa tuo ohjelmointikaapeli on suoraan usb, eikä enään iänvanhalla sarjaportilla.

Mutta jos nyt pitäisi valita, ottaisin melkeinpä sen vipecin. Lähinnä kun sporttiautossa onnistuisi sen säädätys, tosin lupas janne kyllä että tän haltechinkin säätö onnistuu kyllä.

[Vesku]

Kahteen kutoseen ollut puhetta megan laitosta. En nyt sitä tähän projektiin tyrkytä, mut sittenhän saa taas vähän vertailupohjaa esim. tatechiin. Toinen tulee ahdettuun M5:seen ja toinen mahdollisesti kohtuu nopeaan supraan.

[Jasu]

Kahteen kutoseen ollut puhetta megan laitosta. En nyt sitä tähän projektiin tyrkytä, mut sittenhän saa taas vähän vertailupohjaa esim. tatechiin. Toinen tulee ahdettuun M5:seen ja toinen mahdollisesti kohtuu nopeaan supraan.

Itellä olisi käyttämätön MS2v3.0 hyllyssä johtosarjan kera, mutta en sitä laita tähän. Megaa vastaan mulla ei kyllä ole mitään, tiedän sen toimivan hienosti ja mielestäni siinä on myös selkeä käyttis.

[Vesku]

Noihin tulossa MS3, ni saa suoraan sequentiaalit yms. kilkkeet. En noihinkaan MS2:sta laittaisi.

[jarkkoscosworth]

onks se toi 6-pyttyisyys jollakin ruiskulla ongelma? eiks kaikki tue sitä? ja tuo pyttykohtainen pakolämpömittaus, nakuanturi ja muut taitaa olla ihan peruskauraa nykyään, mullakin ne on ollut jo vuosia..

harmi et on ollut ongelmia tuessa, mulla on jostakin syystä ollut päinvastoin, ihan sama milloin on soittanut ja mitä vaan kysynyt, aina on vastaus tullut ja säätö ym asiat on hoitunut näppärästi ja joustavasti. mut se siitä ruiskusta, sulla on kanta siihen joten eikun vertailemaan vaan muita, kyllä se hyvä löytyy.

autronicille ääni, sillä on hyviä näyttöjä suorituskyvyn osalta myös.

Minulla on ihan samoja kokemuksia. Kaikki puutteet ja ongelmat mitä oli korjattiin käytännössä heti ja palvelu oli huippuluokkaa.
Tämä moottorinohjausasia on vähän kaksipiipuinen juttu. Jos koneessa on ongelmia ja laitteita ei osata käyttää niin syy on helppo sysätä moottorinohjaukselle.
Toki on aina mahdollista että ohjauksessakin on vikaa.
Yhdellä kaverillakin suli moottori niin epäiltiin ohjausvikaakin (ei tatech). Mutta kun siihen vaikuttaa muutkin asiat, mm, bensanpaineen äkillinen muuttuminen ym.

[Yrkesman]

Yhdellä kaverillakin suli moottori niin epäiltiin ohjausvikaakin (ei tatech). Mutta kun siihen vaikuttaa muutkin asiat, mm, bensanpaineen äkillinen muuttuminen ym.

Noihin nyky moottorinohjauksiin kyllä saa kaikkia hienoja varotoimintoja kun jaksaa vaan viritellä, esim. juuri bensan- tai öljynpaineen tippumisen varalta, tai vaikka ihan AFR arvon ollessa pois alueelta.

[Skorppi]

Autronic SM3 on hyvä ja myös kustannustehokas ratkaisu 6syl koneeseen, hanskaa sekventiaalin 6syl asti. Vipev V88 myös erittäin hyvä, enemmän i/o:ta kuin autronicissa, mutta hintakin jonnin verran kovempi, jota taas on turha maksaa jos ei lisä i/o:lla tee mitään.