mondeo mk2 9/98 ajonesto jäi päälle, mikäpä avuksi?

[ahola]

auto on 2.0 gt manuaali vm 98 ja bläk top farmari .

tollanen onkelma pukkas keskellä päivää, aamusta toimi, sitten seiso pihassa pari tuntia ja oho, ei lähde käymään...

kattelin läpi foorumia mutta ei pistäny silmään vastausta..

eli ei starttaa ollenkaan, vilkuttaa pelkästään punasta valoa kellon vieressä kun koettaa startata. kokeillu molemmilla avaimilla, sama juttu.

-tsekkasin sulakkeet, releet, sulakerasioiden liittimien kunnos, otin päivävalo releen irti yms mitä nyt juttua oli jossain viestissä, ei auttanu. koettanu laitella keskuslukkoo auki kiinni, ei vaikutusta, akku ladattu täyteen, akku ollu välillä pual tuntia irti, ei vaikutusta.

voiko ton patsin ohittaa hyppylangoilla tahi jotenkin ?

patsin lukijan vaihdoin myös ja muutamat releet kokeilin kanssa vaihtaa, liittimet rasvattu yms katteltu läpi, ei hapettumia yms. keskuslukko yms toimii avaimesta ja kaukosäädöstä kuten pitääkin toimia.

ei oo aikasemmin 2 vuoden aikana oireillu mitenkään, oliskos kellään ollu samaa vikaa? tätä ei ny viittis viedä marmoritiskille huoltoon, kun autossa muutenkin laittoa ja leima loppu.. jos tää ny sais laitettua käyntikuntoon ni vois olla jopa motivaatioo leimata

-aarne

[komA]

Omassa GT:ssä samaa vikaa pukkas aina välillä. Taisin saada korjaantumaan loppujen lopuksi päivän ilman akkua ja sulakerasiaa. Samalla kävin jokaisen liittimen läpi sulakerasialta ja loppujen lopuks sieltä lähti aika paljon töhnää. Tais jopa Haynesin opuksessa olla tosta mainintaa.

[ahola]

nyt kattellu aamusta maadotuspisteet läpi + voorttirasvattu liittimet, nyt sulakerassu irti ja katotaan sit. virtalukon pohja+patsin tunnisterengas vaihdettu. harmi kun mulla tossa 2 kpl vm 00 mondeoita ja niissä sit ihan erilaiset sähköt kun tossa vanhemmassa, ei saa sulakerassua siitä..

tarttee ny noi liittimet ja johdot katella läpi.
patsin merkkivalo vilkuttaa nopeesti sen 60sek ja sen jälkeen ei mtn vilkutuksia havaittavissa, kaikki sähkölaitteet kuitennii toimii ok vaikka ei lähde starttaamaan, akku oli yön irti ja latauksessa , koettanu apukaapeleillakin jo että virrasta ei oo kiinni

tän päivää tuhlaan aikaa vielä ja sit saa pukata sen tohon viereiseen romiksen pihaan ja pitäkööt tunkkinsa

[hoopee]

Kuinkahan paljon ne sähköt muuttuu vuosimallien mukana? Johtojen värit nyt ainakin.
Virtalukolla ja PATS:lla ei taida olla yhteyttä.
Pats:n tunnistimelta lähtee 4 johtoa, joista yksi menee maihin.
Ainakin -00:ssa piuhat (3kpl) lähtee vänkärinpuolelle, missä tekevät liittimessä U-käännöksen ja lähtevät takaisin sisätilan sulakerasialle ja siitä sitten ECU:lle.
Miten bensapumppu? pyöriikö?
Startti sökö? Startin lohdosta liitin irti? Rele pimeänä?

PATS:n ohittaminen taitaa olla vaikeaa.

[ahola]

sulakerassut ja liittimet erilaiset ainakin erona.
olkoot perhana koko romu... leima ummes, kytkin luistaa, kone keittää koppa kyl ruostevapaa mutta nou hard fiilinks

mondeon viimenen sivu käänty just ja matka (50metriä) romarin pihaan alkaa huomenna

puran ny tosta noi st200 korisarjan osat pois ja sitten 18" pyärät, ja penkit kun en just tehtyä 2väri penkkejä raaski romarille antaa

onnex jää 1 kpl 194tkm ajettu manuaali tekniikka varaosa mondeosta hiluineen niin jos se ja automaattimondeo kohtais toisensa tai sitten ei...

eihän noista millään malta olla näppejään irti, sen verran harvinaisia erikoisurheiluautoja
ok talo remppa valmis ni tässähän on aikaa yllinkyllin tekniikkaa vaihdella

[ahola]

ratkastu ongelma

purkasin tarvittamani osat ja ny odottaa romarille työntöä

seuraava mondeo tuli sisään ja pitäs alottaa tuo manuaaliswappi...

[olafu]

Edes patsitonta ecua ei voi laittaa suoraan patsillisen tilalle, kun siinä on eri pinnijärjestys. Joutuu siirteleen mm. suuttimen johtoja.

[ahola]

juu siis ajonesto tän mondeon osalta ohi, romutuslaput hain tänään
nyt rojektissa vuorossa automaatti->manuaalix ja ehkäpä siinä pikku onkelmia myös , kattoo ny kun laitan tekniikan paikoilleen...