Punotuksesta

[JRZ]

Elikkäs tänne vähän niitä ongelmia...mistähän se pakosarjan,pakopesän ja putken reilu punotus mahtaa johtua? Vaatiiko se sen sähköisen bensapumpun? Vai onko sytkähommia? Vai onko normaalia? Muutaman vedon jälkeen(kaikki alle 5000rpm vetoja) alkoi jo punottamaan. Ahdot ei noussut yli 1.3-1.4 barin,vaikka "turboruuvi" oli kiinni...

Ja pirssi on siis se ohc 1.6 tbo.

[siipicossu]

ettei kävisi laihalla

[Newis]

Tai ahista putkisto? Ota ensialkuun änkkärit pois ja jätä vaan viimeinen.

Meinas omassa syttyä laatikon tukikumit tuleen, ku oli siihen tuettu.

Motarilla 120km/h vauhdissa alko tulee ihan saakelisti savua cabiiniin.
Putki oli syypää ja poistin ylimääräisen äänenvaimentimet (nimenomaan tokvika on ahistavin, ainakin simonsin 2" putkistossa) ja sen jälkeen loppui lämpeneminen ja suurin punotus.

[Vieras]

Tarkista seokset ajon aikana.
Vastapaineet liian kovat => isompi pakopesä

[Turbo_IS]

Sytkä myöhäisellä?

[Vieras]

Tee turbolta kunnollinen esim 3,5" downpipe 0,5-1 metriä pitkänä niin loppuu ne ahistelut siinä alussa, loppuputki voi olla pienempää esim 2,5-3"

Sytkä tosiaan kannattaa myös tarkistaa eli ettei ole liian myöhäsellä kuten Turbo_IS sanoi

[SLEI]

Eiköhän se ole myöhäsellä tai laihalla.
1.6 IHIllä ja 1-kurkkuisella Solexilla ei taida niin paljon kaasuja pukata, että mitään 3-3.5" down-pipe'a tarvittaisiin?
Jos nyt vaikka 2.5" kokeilisi ensin ja 2" putkiston pitäisi riittää ihan reilusti.
Tein omaan 1.4 koneeseen 2.5" lähdön ja vaikka pöhisijä on siihen vähän reilu niin paineet nousee jo alle 2000, kansi on kyllä kanssa kevyesti portattu, joka varmaan auttaa asiaa.

Omassa Solexissa on kaksi paineletkua, läpän alta sivusta menee jakajalle ja putkesta, joka yhdistää turbon ja kaasarin, menee letku kiihdytyspumppuun. Jotain vänkkyröitä nysiä putkia lähtee kaasarista ja ne on irrallaan. Näitä letkuja taidettiin jossain toisessa topicissa kysellä.

[turbiiniriesa]

mulla is sierrassa oli joku vääntäny jakajasta sytkää myhäselle, rupes kans punotteleen.loppu siihen kun laitto sytkän kohilleen.

[Vieras]

1.6 IHIllä ja 1-kurkkuisella Solexilla ei taida niin paljon kaasuja pukata, että mitään 3-3.5" down-pipe'a tarvittaisiin?

Jahas,selevä.

[jarcci]

Mulla hieman samoja "oireita" eli sarja punottaa. Punotti kyllä vaparinakin mut nyt on kyllä ahdettu.Seos on kyllä kohillaan ja sytkän perusennakko 25 astetta. Puristeita hieman alle 8. Putki 3 tuumaa heti ahtimelta joten ei pitäis ahdistaa.Ressiä asiasta en ole ottanut kun on toiminut ,mut olis kiva kuulla muittenkin kommentteja kun tää ylipaine jutttu on mulle uusi juttu Ainiin kysessä ohc is sierra.

[SLEI]

1.6 IHIllä ja 1-kurkkuisella Solexilla ei taida niin paljon kaasuja pukata, että mitään 3-3.5" down-pipe'a tarvittaisiin?

Jahas,selevä.

Pistin kysymysmerkin kertomaan, että kyseessä on minun mielipiteeni.
2.5L 900hv Indy koneissa on turbon pakari tota 3.0-3.5" luokkaa niin tuskin em. OHC sellaista kaipaa.
2.5" putkikin sopii aika huonosti, Cossuttomilla autoilijolla on pakopuolella startti ja kytkinkopassa hillitön kyhmy tiellä.


RUPEEKO TÄMÄKIN FOORUMI REPEILEMÄÄN, KUN RUUDULLE TULEE VIRHEILMOITUS JA SITTEN POSTAUKSIA ONKIN MENNYT LIUTA PERILLE??

[andyman]

Kyllä rupee.

[SLEI]

Off-topicin vähän menee mutta pakosarjassa kuitenkin, 4Wd Cosan pakosarjaa pitäisi korjata joskus. Tuumailin, että siihen ulostulo "monttuun" voisi vähän lisätä väliseiniä ja ohjainpintoja, ei voi tehdä kovin hyvää virtauksille, kun ne törmäilee niin pahasti.
2/3 ja 1/4 pytyt voisi ainakin erottaa vähän paremmin toisistaan ja 1/4 on kyllä kanssa aika pahasti törmäyskurssilla.
Onko joku niitä viritellyt vai kaikki siirtyneet suoraan "peltisarjaan"?

[Jahman]

Off-topicin vähän menee mutta pakosarjassa kuitenkin, 4Wd Cosan pakosarjaa pitäisi korjata joskus. Tuumailin, että siihen ulostulo "monttuun" voisi vähän lisätä väliseiniä ja ohjainpintoja, ei voi tehdä kovin hyvää virtauksille, kun ne törmäilee niin pahasti.
2/3 ja 1/4 pytyt voisi ainakin erottaa vähän paremmin toisistaan ja 1/4 on kyllä kanssa aika pahasti törmäyskurssilla.
Onko joku niitä viritellyt vai kaikki siirtyneet suoraan "peltisarjaan"?

Siinä on vaan sekin ropleemi, ettei mikään materiaali oikein viihdy siellä

[SLEI]

Off-topicin vähän menee mutta pakosarjassa kuitenkin, 4Wd Cosan pakosarjaa pitäisi korjata joskus. Tuumailin, että siihen ulostulo "monttuun" voisi vähän lisätä väliseiniä ja ohjainpintoja, ei voi tehdä kovin hyvää virtauksille, kun ne törmäilee niin pahasti.
2/3 ja 1/4 pytyt voisi ainakin erottaa vähän paremmin toisistaan ja 1/4 on kyllä kanssa aika pahasti törmäyskurssilla.
Onko joku niitä viritellyt vai kaikki siirtyneet suoraan "peltisarjaan"?

Siinä on vaan sekin ropleemi, ettei mikään materiaali oikein viihdy siellä

Spekuloidaan ensin olisiko ohjaimista apua ja ihmetellään sitten miten sen voisi toteuttaa.

[Jahman]

Helpointa ja halvinta on hankkia 2wd pakosarja.
Ei kauhian vaikee päätellä kumpi näistä virtaa paremmin:http://www.saunalahti.fi/jahman/kuvat/pakosarjat3.jpg

[Vieras]

2WD:n sarja pienin muutoksin on erittäin hyvä ja kestävä.

[Hena]

2WD:n sarja pienin muutoksin on erittäin hyvä ja kestävä.

Mitähän ne pienet muutokset on?

[Vieras]

2WD:n sarja pienin muutoksin on erittäin hyvä ja kestävä.

Mitähän ne pienet muutokset on?

Katteles tarkemmin sitä 2WD:n sarjaa niin huomaat.

[JesseT]

tyypillinen ckolli vastaus...

[gjonne]

[ukormi]

tyypillinen ckolli vastaus...

No eipä noissa kuvissa mitään epäselvää pitäisi olla...

[SLEI]

2Wd sarja on paha portata ilman Extrudehone-laitteita ja muutenkin siihen pakosarjaan on tarkoitus pultata alhaalta ahtava ja viiveetön pienehkö turbo, jossa tuskin on jaettua pesää.
Pakosarjassa on pieni halkeama, joka pitäisi korjata, joten sitä voisi samalla muutenkin sorkkia.

Jahman mitä valua 4WD pakosarja on, kun sitä piti rosteripuikolla tms. korjata?

[Vieras]

tyypillinen ckolli vastaus...

Mä oon JesseT aika kattavasti vastaillut aiheisiin ja tästäkin on keskusteltu muutamaan otteeseen. Joskus on hyvä itse hieman vetää johtopäätöksiä.
2wd ja 4wd:n sarjat käteen ja kattelee mistä ahistaa eli mistä pois ja mihin lisää. 1 ja 4:s pytyn lähdöt kiikastaa. 2wd:n sarjassa hitsi pysyy, on tullut hitsailtua. Uunitus hitsauksen jälkeen. Jahman tais tyhjentävästi aikanaan uunituksesta laittaa tarinaa.

Oisko Jahman sulla kuvaa molemmista toistepäin?

[Jahman]

Tämmönen on http://www.saunalahti.fi/jahman/kuvat/pakosarjat1.jpg
Kuvia voin kyllä pyynnöstä ottaa lissää ja onhan tuolla mun sivuilla aika monta jo [/url]