Focus ST225 & RS mk1 & mk2 & mk3

[Ville K]

tuollahan näkyy olevan tätä samaa keskustelua -->

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=57560.15

ja siellähän keskustellaan ihan työkaluistakin.

joskus kyselin noista moottoreista volvolandialla.

Täällä kirjoittelemasi näyttää olevan suoraa copypastetusta volvolandian gurujen kirjoituksista
Näyttää muuten olevan volvolandialla rouheat tehot allekirjoituksessa 368hp 522nm..
hyvin on kestänyt 83mm porauksellakin

[RStuning]

Olisin mä voinut laittaa tuon suoran linkinkin tänne. Kysymällä oppii ja kun on kiinnostunut auton moottorista. Volvoilla vaan on niin monta eri variaatiota noista moottoreista,ettei noissa pysy mukana.

Kyllä kopioin tänne noita kirjotuksia,kun teille ei näyttänyt menevän järkiin ,että nää vehkeet ei kestä. Kaikkia asioita ei vaan muista ja käytin hyväkseni vanhoja volvolandian kertomuksia.Itsekin kirjotellut sinne jotain mitä näkyykin.

Tuolta on saanut paljon neuvoja tähän moottoriin liittyvistä kysymyksistä,kun ei täällä kukaan niistä tiedä mitään. Kyllähän tuo moottori pysyy vähän aikaa kasassa suurillakin tehoilla.

päivittäisessä ajossa mulla on 0.9 bar ahdot ,tehot on noin 250-290hv. Jos ois sylinteriputket vaihdettu vois ajaa kokoajan jollain 1.4-1,6bar ahdoilla.

[escorvet]

tuollahan näkyy olevan tätä samaa keskustelua -->

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=57560.15

ja siellähän keskustellaan ihan työkaluistakin.

joskus kyselin noista moottoreista volvolandialla.

Täällä kirjoittelemasi näyttää olevan suoraa copypastetusta volvolandian gurujen kirjoituksista
Näyttää muuten olevan volvolandialla rouheat tehot allekirjoituksessa 368hp 522nm..
hyvin on kestänyt 83mm porauksellakin

Ja kiireellä oli muokattu kirjoituksia tuolta.

Mites sul on kestäny noi 368hv 522nm tehot toi vakio kone? Mikä turbo sul on kiinni ku jos vakio turbol ei yli 300 saa???
Koskas me niitä kuvia saadaan. Kansaa kiinnostaa!

[RStuning]

muokkasin kirjotusvirhettä.


Nyt tulee jossain vaiheessa uudet vehkeet. Luultavasti saksalainen E-hyväksytty putkisto ei e-hyväksytyn tilalle ja turbo vaihtuu luultavasti modattuun RS ahtimeen/integroituun pakosarjaan.


Salapoliisit voivat etsiä itse kuvansa tuolta pari kysymystä st focuksesta ,sieltä löytyy jotain kirjotuksia ja jotain linkkejä kuviin. vuodelta 2008 kirjotuksia kannattaa katsastaa.

[escorvet]

muokkasin kirjotusvirhettä.

Jotain muuta sieltä oli kyl poistunu.

Millä vireil sul on nyt noi 368hv 522nm tehot?
Ilmeisesti oot kannen, turbon ja sylinteri putket vaihtanu kun ne ei kerta kestä noita tehoja?

[CoupeGT]

muokkasin kirjotusvirhettä.

Jotain muuta sieltä oli kyl poistunu.

Millä vireil sul on nyt noi 368hv 522nm tehot?
Ilmeisesti oot kannen, turbon ja sylinteri putket vaihtanu kun ne ei kerta kestä noita tehoja?

RS500-keskustelusta poimittua; "Wolfin ST veti 5,2sec 0-100km/h, samanlaisia vermeitä löytyy mun autosta kesällä 2011", näitä sitten varmaan?

Kirjoitusvirheeksi voi varmaan laskea jonkun tiedustelun jonkin mittausvälineen ulkoisesta olemuksesta?

[RStuning]

muokkasin kirjotusvirhettä.

Jotain muuta sieltä oli kyl poistunu.

Millä vireil sul on nyt noi 368hv 522nm tehot?
Ilmeisesti oot kannen, turbon ja sylinteri putket vaihtanu kun ne ei kerta kestä noita tehoja?

RS500-keskustelusta poimittua; "Wolfin ST veti 5,2sec 0-100km/h, samanlaisia vermeitä löytyy mun autosta kesällä 2011", näitä sitten varmaan?

Kirjoitusvirheeksi voi varmaan laskea jonkun tiedustelun jonkin mittausvälineen ulkoisesta olemuksesta?

Myös sen poistin kyllä.

Wolfin kokoonpanosta kyllä samanlaisilla vehkeillä mennään ,mutta tasauspyörästön lukkoa ei ole. Se tulee sitten jossain hamaan tulevaisuudessa tuohon purettuun / korjattuun vaihdelaatikkoon. Jos en sitten myy laatikkoa eteenpäin jossain vaiheessa. Siitä vois tehdä ihan hyvän tilin. Hankinta hinnaltaan oli halpa.

[escorvet]

Wolfin kokoonpanosta kyllä samanlaisilla vehkeillä mennään ,mutta tasauspyörästön lukkoa ei ole.

Mitä kaikkee siihen sit kuuluu? Miten se kone sit oikein kestää ku jos sul ei kerta kumminkaan ole ku männät ja veivit vaihdettu?
Eikö kansi halkee ja sylinteriputket antaudu? Mites se vakio turbo pelaa noilla tehoilla?

[RStuning]

Wolfin kokoonpanosta kyllä samanlaisilla vehkeillä mennään ,mutta tasauspyörästön lukkoa ei ole.

Mitä kaikkee siihen sit kuuluu? Miten se kone sit oikein kestää ku jos sul ei kerta kumminkaan ole ku männät ja veivit vaihdettu?
Eikö kansi halkee ja sylinteriputket antaudu? Mites se vakio turbo pelaa noilla tehoilla?

kannattaa vielä lukea se toinen focus st kysymyksiin rajoittuva topikki. Kaikki specsit kyllä löytyy noista vanhoista threadeista."minkäverran esim.kansi virtaa tai kestää"

sen mittavälineen poistin,ku se oli tyhmä kysymys omasta mielestä. Oon mä joskus sellaista tulkkia käyttänyt ohc kansihommissa. Mut meilläpäin sille mittatyökalulle välys mitta tms.. en muista tarkalleen.

Tosin se jäi arvoitukseksi,että miten noi on leikattu / tukittu noi sylinteriputket. Jossain koneistamollako ne tekee sen vai miten se tehdään? Siihen voisi joku kertoa tarinan,kun siihen en saanut omasta mielestäni vastausta landiallakaan.

Uuden moottorinohjauksen sain "samanlainen kuin tuossa wolfin 5.2sekunnin focuksessa" ainakin käytännössä tuntuu ,että ESP:Tä on kytketty laihemmalle. Tosin sen näyttää sitten tulevaisuus,kun saa uudet palikat kiinni ja käyttää ST-motorssin penkissä sitä,että joutuuko sulakkeen ottaan pois taikka vedättää niin kauan,että se menee vikatilaan. Aika näyttää,kuvia keskeneräisistä projekteista ei oo tullu koskaan otettua. Laitetaan kuvia,kunhan saa joskus jotain aikaseks. Konehuonettakin oon alkanut laittaan jo 2vuotta sitten "näyttelykuntoon" tarvittavat lisäosatkin olis,mut ei oo kiinnostanut/jaksanut. EASHL vie kaiken ajan nykyään. Talvella ei oo koskaan kiinnostanut rakentaa mitään,kevät kun tulee ja kesä ni auringosta saa energiaa.

[RStuning]

Tässä yksi Scotlantilaisen tyypin Specsit focuksesta. Viimeisimmän moottoririkon jälkeen se vaihto autonsa RS-malliin.

DreamScience StratgemX map
Pro Alloy RS/ST intercooler Pro Alloy radiator
Custom made induction kit with cold air "feeder" pipe made by Meerkat exhausts with K&N cossie filter
GGR High flow down pipe
Milltec De-Cat
Milltec Non resonated cat back with custom 4inch rolled out by Meerkat
Uprated focus RS MK2 (385kit) 550cc Bosch injector set.

took the focus for its last rolling road before the big strip down.... ran 353bhp and 412lbft torque.@5930rpm

I know for a fact this will open a can of worms for the forum but on these rollers the last time i ran 326bhp and since then ive had uprated map, bigger intercooler and 550RS injectors fitted (plus a full service!)

Ekassa vedossa oli renkailta mitattu 290,2hv @5537rpm, moottoriteho 326,6hv , 5,606rpm , vääntö 2,556rpm


Vakio moottori. Vakiolla turbolla.

syy moottoririkkoon Well yet another new engine after liners split due to a block in the coolant system!!

[RStuning]

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=742

Jos ootte meinannu vaihtaa tulppia niin suosittelen "lastu" focuksille RS:n tulppien vaihtoa. Itse ajellut n.25tkm näillä RS:n tulpilla.

[focst]

Joo mullakin rs tulpat paikallaan toimii ilman ongelmia...

[RS2000_mk5]

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=742

Jos ootte meinannu vaihtaa tulppia niin suosittelen "lastu" focuksille RS:n tulppien vaihtoa. Itse ajellut n.25tkm näillä RS:n tulpilla.

Näyttäs saavan halvemmalla posteineen:

http://www.teamtorquesteer.co.uk/05-foc ... plugs.html

[RStuning]

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=742

Jos ootte meinannu vaihtaa tulppia niin suosittelen "lastu" focuksille RS:n tulppien vaihtoa. Itse ajellut n.25tkm näillä RS:n tulpilla.

Näyttäs saavan halvemmalla posteineen:

http://www.teamtorquesteer.co.uk/05-foc ... plugs.html

En muista enään,mutta muistaakseni "alennusten" kanssa oli halvemmat suomen fordilta.

[RStuning]

Puolitutulla kaverilla oli lasahtanut moottori ästeestä. 170tkm ajettu ja täysin vakio. Täytyy haastatella enempi ku näkee sitä,että pettikö kiertokangen laakerit vai joku muu.

[RS2000_mk5]

Puolitutulla kaverilla oli lasahtanut moottori ästeestä. 170tkm ajettu ja täysin vakio. Täytyy haastatella enempi ku näkee sitä,että pettikö kiertokangen laakerit vai joku muu.

Saakait sen moottorin rikki vähemmilläkin kilometreillä jos on saanu auto kenkää ikänsä tai huollot jääny tekemättä.

[rs2004]

joo joskus nämäkin hajoilee pienilläkin metreillä.Käväisin torstaina virossa katsomassa muutamaa Mazda RX8.Ei helvetti että oli järkyttäviä romuja.3kpl n,90tkm ajettuja ja aivan loppu niin pelleiltään kuin muutenkin.Paikat roikku ja kolisi,kytkimet piti ääntä ja kuulemma kahteen vaihdettu jo mosakin.Kyl oli mukava hypätä Focukseen.Ja ainakin Virossa sai mukavasti katseitakin.Kai toi postilaatikon väri sen sit tekee

[RStuning]

Puolitutulla kaverilla oli lasahtanut moottori ästeestä. 170tkm ajettu ja täysin vakio. Täytyy haastatella enempi ku näkee sitä,että pettikö kiertokangen laakerit vai joku muu.

Kiertokangen laakeri oli pettänyt. Öljypumppu oli testattu,että se pyörii tavanomaisesti. Oli ensin alkanut vilkuttaan ö-painevaloa ja sitten vähän ajanpäästä oli ö-painevalo syttynyt eikä sammunut ja samalla oli ö-painemittari viisari pompannu nollaan.

Muistan kuulleeni myös näistä ensimmäisistä 2005vm ästeestä,että st-motorssissa oli käyny alle 30tkm ajettu laakerivikainen.

Samaisella kaverilla on pettänyt vetoakselistä sisempi nivel,suojakumit ok. Sitten paineasetelmassa ollut jokin tehdasvika ja yms maanantai kappale..

[RStuning]

Tulipa jänniä toimintoja autoon,kun sähköt ei saanu maata välillä. Töötti ei toiminut,kuskinpuolen valot ei toiminut,vilkkuvaloja. Sai välillä maata ja välillä ei. Vänkärinpuolen valot toimi normaalisti.

Näyttää siis kuskin etuvalon takana tai lokasuojan ja valon välissä olevat maadoitukset hoitaa noita asioita,kun kaikki 3 maapiuhaa ei kunnolla kiinni. Ajan saatossa ecun boksi liikuttanut niitä,kun mulla on eculle vielä rosterisuojus. Ihan ajattelin informoida,jos joskus tulee samanlaisia ongelmia gen-vapaavirtasuodattimen asennuksen jälkeen. Muutama vuosihan tuossa menikin ihan tavanomaisesti.

[RStuning]

Lueskeli ruotsin foorumia,kun oli penkitetty Focus RS mk2 ihan vakiona ni teholappu oli näyttänyt 283hv 444nm.

Suomessahan ne lupaili 305hv 488nm muistaakseni.

[RS2000_mk5]

Lueskeli ruotsin foorumia,kun oli penkitetty Focus RS mk2 ihan vakiona ni teholappu oli näyttänyt 283hv 444nm.

Suomessahan ne lupaili 305hv 488nm muistaakseni.

vetopyöräteho?

[RStuning]

Lueskeli ruotsin foorumia,kun oli penkitetty Focus RS mk2 ihan vakiona ni teholappu oli näyttänyt 283hv 444nm.

Suomessahan ne lupaili 305hv 488nm muistaakseni.

vetopyöräteho?

sama kävi mielessä.

[RStuning]

Mitä mieltä pussihousut ,jos laittas "tavan" focukseen Cossun vanteet? 1200 puntaa ni lähtis suomeen paketti.


http://www.kahnnews.com/2011/10/26/cosw ... eel-range/

[rs2004]

Mitä mieltä pussihousut ,jos laittas "tavan" focukseen Cossun vanteet? 1200 puntaa ni lähtis suomeen paketti.


http://www.kahnnews.com/2011/10/26/cosw ... eel-range/

Kattelin kans noita samoja vanteita.Aika kamalan näköset.Näyttää ihan joltain Mondeon pölykapseleilta.

[RS2000_mk5]

Kesä lähestyy ja mielessä jonkinmoista alustan parantelua. Mitkä näistä kaavion puslista kannattaisi vaihtaa silmällä pitäen ajettavuutta kuitenkaan ettei autosta tulisi kauheaa kivirekeä ja talvellakin pystyisi ajamaan pakkasilla ettei paikat tippuisi hampaista.

http://www.focusrsparts.co.uk/ford-focu ... t_200.html

Kalliitaan nuo ovat eli ei viittis ihan kaikkia alkaa vaihtaa.

[RStuning]

Kesä lähestyy ja mielessä jonkinmoista alustan parantelua. Mitkä näistä kaavion puslista kannattaisi vaihtaa silmällä pitäen ajettavuutta kuitenkaan ettei autosta tulisi kauheaa kivirekeä ja talvellakin pystyisi ajamaan pakkasilla ettei paikat tippuisi hampaista.

http://www.focusrsparts.co.uk/ford-focu ... t_200.html

Kalliitaan nuo ovat eli ei viittis ihan kaikkia alkaa vaihtaa.

Miettiny samaa pitemmän aikaa,mutta itse ajattelin asian näin,että vaihtaa sitten,kun joku korkkaa. Pakko jos vaihtaa ni alottasin moottorin tyynyistä ja takapään puslista. Hommaa tollanen aito Rs-siipi ni loppuu se yliohjautuminen perästä.

Edit: Olisi tarjota halukkaille Wolfin imuputki 2,5t moottoriin ja Wolfin C-pilareihin muovit wolf-logolla(only st225 3door). Saa tarjota.Suunnitelmat muuttuu ni jää tavaraa ylimääräiseksi,voidaan myös tarjota vakiota välijäähdytintä sitä kaipaavalle. Hoopee kiinnostaisko imuputki? Kotiinkuljetus mahdollinen .P Myös oikeastaan myös vaihdelaatikko m66 myytävänä ,mutta hinta on 1000e 25tkm ajettu laatikko. Alkuperäinen ei lukolla.

[RS2000_mk5]

Onko kukaan törmännyt jäähdytinneesteen häviämiseen ST:ssä? Lisättiin punaista huollossa päälle MIN merkin viime syksynä ja nyt talven aikana moottori kuumana pari senttiä alle MIN merkin. Eipä ainakaan löytynyt googlaamalla nopsaa moisesta ST:ssä.

EDIT: Kun auto on käynnissä konehuoneessa haisee lievästi jäähdytinneste, pitänee ilmeisesti ajaa auto nosturille ja ihmetellä mistä vuotaa.

[RStuning]

Onko kukaan törmännyt jäähdytinneesteen häviämiseen ST:ssä? Lisättiin punaista huollossa päälle MIN merkin viime syksynä ja nyt talven aikana moottori kuumana pari senttiä alle MIN merkin. Eipä ainakaan löytynyt googlaamalla nopsaa moisesta ST:ssä.

EDIT: Kun auto on käynnissä konehuoneessa haisee lievästi jäähdytinneste, pitänee ilmeisesti ajaa auto nosturille ja ihmetellä mistä vuotaa.

En osaa sanoa,mutta veikkaan letkulämmitintä. Jos edes sellainen sinulla on en muista.

[siipicossu]

Edit: Olisi tarjota halukkaille Wolfin imuputki 2,5t moottoriin ja Wolfin C-pilareihin muovit wolf-logolla(only st225 3door). Saa tarjota.Suunnitelmat muuttuu ni jää tavaraa ylimääräiseksi,voidaan myös tarjota vakiota välijäähdytintä sitä kaipaavalle. Hoopee kiinnostaisko imuputki? Kotiinkuljetus mahdollinen .P Myös oikeastaan myös vaihdelaatikko m66 myytävänä ,mutta hinta on 1000e 25tkm ajettu laatikko. Alkuperäinen ei lukolla.

Mitä tuossa wolfin imuputkessa on eroa ?

[RStuning]

Edit: Olisi tarjota halukkaille Wolfin imuputki 2,5t moottoriin ja Wolfin C-pilareihin muovit wolf-logolla(only st225 3door). Saa tarjota.Suunnitelmat muuttuu ni jää tavaraa ylimääräiseksi,voidaan myös tarjota vakiota välijäähdytintä sitä kaipaavalle. Hoopee kiinnostaisko imuputki? Kotiinkuljetus mahdollinen .P Myös oikeastaan myös vaihdelaatikko m66 myytävänä ,mutta hinta on 1000e 25tkm ajettu laatikko. Alkuperäinen ei lukolla.

Mitä tuossa wolfin imuputkessa on eroa ?

Se on virtaavampi,koska on alkuperäistä suurempi.

[RStuning]

Onkos kukaan purkanut tästä moottorityypistä paisuntasäiliöltä lähtevä tai tulo letkun joka menee kanteen kiinni? En ymmärtänyt miten se blugi lähtee irti. Jotenki typerästi muutenkin se jäähdytinneste putki prässätty liitoskohdiltaan.

[RStuning]

Kun ei sitä mikään autoasentaja ole niin eile purkiin autoa ja laittelin osia ni satuinpa sit ihmetteleen,että miks esp-system fault tuli heti tauluun ku auton laitoin käyntiin.

No tänää sit laitoin vikakooderin pistokkeeseen ja p0101 maf-sensoria hälytti. Otin irti ja käänsin ilmamäärämittarin toisinpäin ja kuittasin vikakoodin ja hävis. Ei viittä sekunttia menny ku sensori väärinpäin ni heti tuli vikakoodi tauluun. Eli sitä ei voi laittaa ku yhdellä tavalla kiinni.

[RStuning]

Kuinkas puretaan Etulasin lähellä oleva sisävalon suojakupu? Sitä hajottamatta? Entäs sitten se takimmainen sisävalo. Oisko siihen jotain kuvaa jollain?

aurinkolipan alla oleva valon vaihto oli helppoa ,kun siinä näky se clipsi mihin työntää meisselillä ja nostaa.

[RS2000_mk5]

Kellään tietoa mistä paikallistaa ärsyttävä napse kojelaudan alta kuskin oven puolelta kun rattia kääntää vasemmalta oikealle? Ohjausnivel rasvattiin eikä ääni kuulunut sieltä. Jostain kuulin että tuon '05/'06 Focuksissa alkais ajanmittaa kojelaudan vasemmasta reunasta kuulua napsetta mutta mistä sieltä?

[Tuksu]

Topiccia sivuten, oli tänään tullut postissa uuden st focuksen esite, hinnasto ja lisävarustelista. 38000 paikkeilta näytti hinnat lähtevän 5-ovisella ja farkulla.

[RStuning]

Kuinkas puretaan Etulasin lähellä oleva sisävalon suojakupu? Sitä hajottamatta? Entäs sitten se takimmainen sisävalo. Oisko siihen jotain kuvaa jollain?

aurinkolipan alla oleva valon vaihto oli helppoa ,kun siinä näky se clipsi mihin työntää meisselillä ja nostaa.

Tutkiskelin asiaa. Etuikkunan puolelta keskimmäiseen reikään työntää talttapäisen ruuvimeisselin ja painaa sitä siitä. Sitten kampeaa sen pois. Samanlailla lähtee takimmainen kattovalo. Eli etuikkunan puolelta. Niin ei tartte hajottaa "clipsejä" Lähtee tosi nätisti pois.


ps: Natinoista en tiedä,mutta jos alkaa tosissaan häiritseen ni irroittaa vaan ne muovit ja laittaa jotain vaimentavaa materiaalia.

pss: Jotenkin alkanut RS mk2 korimalliin silmä tottua,että madaltamalla ja isoilla vanteilla näyttää hyvältä. Jotenkin silmä vieroksuu tosi pahasti MK3 mallista ST:tä.

Edit: Jos haluaa jotain valoja vaihdella esim. kattovaloihin niin eteen menee kolme ja taakse yksi ns.parkkivalo. En minä kantaa tiedä,mutta sellainen parkkivalo kantainen.

[RS2000_mk5]

Siihen tulokseen olen tullut että nuo napsahdukset kuuluvat kuskin ovesta. Joko tiivisteistä tai saranoista, joku huoltotiedotekin asiasta ollut. Tuon 3-ovisen ovet ovat niin isot ja painavat että saranat joutuvat lujille.

[Sine]

Topiccia sivuten, oli tänään tullut postissa uuden st focuksen esite, hinnasto ja lisävarustelista. 38000 paikkeilta näytti hinnat lähtevän 5-ovisella ja farkulla.

Jotenkin erikoista, että uusi ST tulee 5D ja Wagon muodossa eikä edes kolmiovisena. Aika rohkea veto, sillä pahimmat kilpailijat Golf, Astra, Civic jne on saatavilla 3D. Jossain haastattelussa tosin joku Fordin suunnitteluja totesi, että jos alussa olisi tiedetty kaikki lopulliset ratkaisut ja korimallit, niin osa jutuista olisi suunniteltu eri tavalla. Jutusta sai sen käsityksen, että joku korimalli olisi näiden nykyisen kolmen lisäksi vielä tulossa. Ehkä ne tekevät sitten vielä 3D:n tai jopa avon. Tai ei sitten mitään. Itse kyllä tykkään tämän uuden Focuksen muodoista paljon, varsinkin Candy Red värisenä tosi maukkaan näköinen ja niillä tv-mainoksissa usein näkyvilla viidellä ohuella puolalla olevilla 18" aluilla varustettuna. Tosin niin tykkään Fiestankin muotoilusta ja Candy Redinä sellainen löytyy mutsilta.

[RStuning]

Topiccia sivuten, oli tänään tullut postissa uuden st focuksen esite, hinnasto ja lisävarustelista. 38000 paikkeilta näytti hinnat lähtevän 5-ovisella ja farkulla.

Jotenkin erikoista, että uusi ST tulee 5D ja Wagon muodossa eikä edes kolmiovisena. Aika rohkea veto, sillä pahimmat kilpailijat Golf, Astra, Civic jne on saatavilla 3D. Jossain haastattelussa tosin joku Fordin suunnitteluja totesi, että jos alussa olisi tiedetty kaikki lopulliset ratkaisut ja korimallit, niin osa jutuista olisi suunniteltu eri tavalla. Jutusta sai sen käsityksen, että joku korimalli olisi näiden nykyisen kolmen lisäksi vielä tulossa. Ehkä ne tekevät sitten vielä 3D:n tai jopa avon. Tai ei sitten mitään. Itse kyllä tykkään tämän uuden Focuksen muodoista paljon, varsinkin Candy Red värisenä tosi maukkaan näköinen ja niillä tv-mainoksissa usein näkyvilla viidellä ohuella puolalla olevilla 18" aluilla varustettuna. Tosin niin tykkään Fiestankin muotoilusta ja Candy Redinä sellainen löytyy mutsilta.

http://www.youtube.com/watch?v=K45Sr4O5BXs


Kattoluukku ja 1.8 bar ahtopainemittari

Täytyyhän sitä käydä kokeilemassa paikallisella jälleenmyyjällä. Mut en ala vaihtaan ei kyllä silmä tykkää yhtään sitten korimallista. Voihan se olla,että on hyvä ajettava ja toivottavasti onkin parempi ku nää edelliset.

[hoopee]

Täytyyhän sitä käydä kokeilemassa paikallisella jälleenmyyjällä. Mut en ala vaihtaan ei kyllä silmä tykkää yhtään sitten korimallista. Voihan se olla,että on hyvä ajettava ja toivottavasti onkin parempi ku nää edelliset.

Luuletko että Kemiin edes tulee tollanen polettavaksi?

Mieluummin tuon tekniikan näkis fiestassa

[RStuning]

Täytyyhän sitä käydä kokeilemassa paikallisella jälleenmyyjällä. Mut en ala vaihtaan ei kyllä silmä tykkää yhtään sitten korimallista. Voihan se olla,että on hyvä ajettava ja toivottavasti onkin parempi ku nää edelliset.

Luuletko että Kemiin edes tulee tollanen polettavaksi?

Mieluummin tuon tekniikan näkis fiestassa

Eiköhä me saada sinne se auto näytille. On vähän sisäpiirihommia. Soitan sitte..

[RStuning]

Oisko tarvetta focuksen alkuperäisille jousille? (uudet ja käyttämättömät) ??

Sitten voisin lahjoittaa focuksen etujarrut. Suhteellisen hyväkuntoiset vielä.100tkm ajetut. Normi ajolla varmasti ajaa vielä monet mutkat. Perus tuuletetut 320mm kiekot siis kyseessä. Takalevyt oli jo niin urittuneet ja ruosteiset,että heitin ne mäkeen,kun päivittelin jarruja tuossa eilen.

[RS2000_mk5]

Focukseen menee lähiaikona takaisin vakioalusta, ehkäpä jopa pitää käydä näyttämässä autoliikkeessä josko vaihdossa toiseeen Saksalaismerkkiin...
Eka vuosikerran ST225:sen hinnat alkaa jo olla niin alhaalla että vaihtoa pitää harkita.

[Tuksu]

Täytyy tännekkin päivittää, että etupään kolinat hävisi omasta ST:stä, kun yks viikonloppu vaihdon koiranluut. Täytyy nyt ihmetellä, miksi ne silloin korjaamolla kesän alussa sano, että kolinat johtuu edelleen iskarin yläpäistä vaikka ne olin juuri vaihtanut Ovatkohan edes kunnolla viitsineet tutkia..
Nyt olen ollut tyytyväinen, enää häiritsee nuo loppuun ajetut nokialaiset, jotka pitää melkoista ääntä, täytyy jotain uutta kumia tilailla syksyn vesikeleille.

[RStuning]

Täytyy tännekkin päivittää, että etupään kolinat hävisi omasta ST:stä, kun yks viikonloppu vaihdon koiranluut. Täytyy nyt ihmetellä, miksi ne silloin korjaamolla kesän alussa sano, että kolinat johtuu edelleen iskarin yläpäistä vaikka ne olin juuri vaihtanut Ovatkohan edes kunnolla viitsineet tutkia..
Nyt olen ollut tyytyväinen, enää häiritsee nuo loppuun ajetut nokialaiset, jotka pitää melkoista ääntä, täytyy jotain uutta kumia tilailla syksyn vesikeleille.

Valohoito se on nykyään aika kova sana näissä merkkikorjaamossa. Etujarrujenkin kohdalla esim. saattaa kolahdella jarrutuksessa kääntäessä samalla ja liikkeelle lähdössä,kun jarru laahaa. Ongelmana se ,että sisempi jarrupala kuluu paljon herkemmin,kuin ulompi pala.


btw: viime syksynä ostamani pirellin p zerot on aivan loppu. Ajettu n.20tkm. On pikkusen karheet tiet täällä suunnalla,kun puolet ajo etelässä enempi samankaltaisilla renkailla. TAI sitten on pehmeämpi ratas. Ostaessa nimittäin rengasliikkeessä tyyppi kysy,että kummatko laitetaan. Enpä hoksannu siinä vaiheessa ku sano hintoja ni sanoin ,että laitetaan se kalliimpi. Taidan itse tilata ensi kesänä saksasta renkaat ja kokeilla niitä. Siellä,kun ajetaan ns.betonilla..

[spinneri]

Uuden Focus ST:n yllätyksiäkin sisältävä koeajoartikkeli luettavissa veloituksetta verkkosivuillamme, osoitteessa http://www.spinneri.fi/2012/09/tyypit-ford-focus-st/

(vaatii rekisteröitymisen, ei sido mihinkään)

[RStuning]

Uuden Focus ST:n yllätyksiäkin sisältävä koeajoartikkeli luettavissa veloituksetta verkkosivuillamme, osoitteessa http://www.spinneri.fi/2012/09/tyypit-ford-focus-st/

(vaatii rekisteröitymisen, ei sido mihinkään)

Jokseenkin mielenkiintoinen artikkeli. Yhtä huonot jarrut siis,kuin tässä vanhemmassa mk2 st225 mallissakin. Tosin ei ne nyt ihan häipymällä häivy lämpimissäkään olosuhteissa,mutta jarrupoljin kyllä tuntuu hieman löysältä muutaman kiekan jälkeen radalla siis.

[hanta]

Jokseenkin mielenkiintoinen artikkeli. Yhtä huonot jarrut siis,kuin tässä vanhemmassa mk2 st225 mallissakin. Tosin ei ne nyt ihan häipymällä häivy lämpimissäkään olosuhteissa,mutta jarrupoljin kyllä tuntuu hieman löysältä muutaman kiekan jälkeen radalla siis.

Ite olen ollut kyllä erittäin tyytyväinen oman ST:n (vakio) jarruihin. Ei ole mitään pehmeyttä radallakaan ilmennyt usean nopean kierroksen jälkeen.

[RStuning]

Jokseenkin mielenkiintoinen artikkeli. Yhtä huonot jarrut siis,kuin tässä vanhemmassa mk2 st225 mallissakin. Tosin ei ne nyt ihan häipymällä häivy lämpimissäkään olosuhteissa,mutta jarrupoljin kyllä tuntuu hieman löysältä muutaman kiekan jälkeen radalla siis.

Ite olen ollut kyllä erittäin tyytyväinen oman ST:n (vakio) jarruihin. Ei ole mitään pehmeyttä radallakaan ilmennyt usean nopean kierroksen jälkeen.

Ihmiset on erilaisia. Itse olen paljon tyytyväisempi nykyisiin keltaisiin paloihin ja turbo grooven levyihin.

[Sine]

Hyvä ja kattavasti kirjoitettu artikkeli. Mitä mieltä asiasta lopulta sitten olivat Fordilla? Oliko ongelma jo tiedossa vai tarjosivatko uutta koeajomahdollisuutta jarrujen ilmauksen/fiksauksen jälkeen?